スペースコマンダー

■スペース・コマンダー　MkⅡ＜なつかしのプロポ＞■

2004.09.10

「たぶん１９７０年代だと思います。
三和、JRがまだでていなかった頃にあったプロポメーカーに”マイクロアビオニクス”というメーカーがありました。
送信機のデザインが斬新でカッコよかったことを覚えています。
ひょんなことから手に入りましたのでご紹介します。
あまりデータ等は無いのですが、昔を懐かしんでくださいね。」

★このプロポの詳細をご存知型がいらっしゃいましたら、お教えください。★

ＴＳさんからメールをいただきました。（9/10）
「こんばんは。マイクロのＧ－４５懐かしいですね。
画像のは送信機本体がアイボリーですが私が持っていたのはエンジ色でした。
父が使っていたものをお下がりで１９７２年頃にもらいました。
石政のラットバギーに使っていましたが、当時はブレーキも無くサーボのトルクも1.5キロくらいが普通でしたので、
後に三和のミニプロポが発売になってから強力型サーボ（トルク1.8キロでしたけど）に載せ替えました。
三和が出た頃から現在の３ワイヤー方式のサーボになりましたが、
Ｇ－４５コマンダーの頃はまだ４ワイヤー方式でロジテックや日ノ出は移行期だったような記憶があります。
金属製の重いケースが多かった中で樹脂ケースの送信機はかっこよかったです。
マイクロアビオニクスのスタッフは会社が無くなった後にＪＲと三和に移られたようですね。
私も後にガルモデルのオリオンで使って、高校生の頃に戦艦大和のプラモデル改
装船に使ってバンドが対応できなくなりやめました。
本体はもう残ってません。
懐かしいものありがとうございます。」

TORII)
ＴＳ様、情報ありがとうございました。
そういえばエンジ色ありましたね。
当時は私の周り（だけ？）の話で、サーボが弱いという噂がありました。
マイクロは実際に使っていないので真偽はわかりませんが、
あの当時のサーボはどれもすぐにギヤ欠けした覚えがあります。
石政の”ラットレンジャー”にFP-2A（？）を使っていたのですが、何回も交換しました。

三和のミニプロポは今の手元にあります。
これは”ミニ”で良かったのですが、サーボギヤのギヤ欠けが凄まじかったです。
タミヤの初代電動カーポルシェ934に積んだのですが、ちょっとぶつかるだけで樹脂ギヤが舐めてしまいました。
また、そのギヤパーツが手に入らないこと・・・しかも、欠けた樹脂ギヤ単品が無いのでお金が掛かりました。
（ポルシェ９４９はボディーは捨ててしまいましたが、シャーシとパーツ箱、交換用レインタイヤ？は残っていますので、
ご要望があればＵＰします・・・たぶん）

フタバもＦＰーA、E（？）シリーズからひし形断面になりましたね。
（ＦＰ－４Ｅはあるのでこちらもご要望があればＵＰします）

	スペースコマンダー　 G45　＜MartkⅡ＞セット？です。動くかどうかはわかりません？
	送信機です！正面から！
	斜めから！
	受信機・サーボです。
	今回のサーボは２種類です。右側のサーボは＜ＰＸ－４０５＞となっています。ワイヤーは４線式
	覆面ではなくて・・・送信機カバーです！なんとなく怪しい感じですね。

	スペースコマンダー　 G45　＜MartkⅡ＞セット？です。動くかどうかはわかりません？
	送信機です！正面から！
	斜めから！
	受信機・サーボです。
	今回のサーボは２種類です。右側のサーボは＜ＰＸ－４０５＞となっています。ワイヤーは４線式
	覆面ではなくて・・・送信機カバーです！なんとなく怪しい感じですね。