| 2009.06.06 ■ アンプ修理、でも・・・■
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| Ｎｏ１３０ Ｍａｒｃｈ５４０ Ｗｉｔｈ ムサシノＤモーター （ＱＲＰ ＥＰ-ＷＯＲＫＳ） |
| 2009.06.06 ■ アンプ修理、でも・・・■
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| 2009.06.06 | ■ アンプ修理、でも・・・ ■ |
せっかくアンプの修理？をしたのでアップします。 前回の初飛行時では最初”シュルツ３５ｂｅ（３５Ａ）”をつんでいましたが、 やはり不調がでて上記のSPEED６０に変更しました。  現場での変更が容易にできるようにコネクタにしておいたのが裏目に出て、 コネクター部がユルユル・・・ そのまま飛ばしてはトラブルになるのが見えていましたのでやめました。 ま、本当は直付けしたほうが効率とトラブルからは正解なんですが、 アンプが高価だったころの思いが残っていますので、 使いまわせるようにコネクター方式にしていたということです。  ということで、 今回、アンプ修理としてモーターにアンプを直付けしました。 今日は飛行会の予定でしたが、あいにくの雨・・・もちろん中止です。 あ〜飛ばしたかった・・・(┯_┯) ｳﾙﾙﾙﾙﾙ |
| 2009.04.22 | ■ マーチ初飛行！でも・・・ ■ |
| ３ヶ月間があいてしまいましたが、やっとマーチ５４０初飛行できました！ ４／１８ きままな飛行会です。 
 さて、お待ちかね？のインプレです。 まぁ、わかっていたことですが、パワー的には全く問題ありません。 スポーツ飛行を行うのに十分なバランスです。 飛行については本当に素直というか、操縦の下手さがすぐにばれてしまうウソのつけない機体です。 逆にいうと、きちっとと飛ばせる人にはそんまま応えてくれる素晴らしい機体といえますね。 もちろん、TORIの場合は当然前者ですが・・・ 初飛行では、どうしてもファンフライの舵角・重心位置設定から抜けきれず、 挙動がバタバタしてしまいましたが、 島崎さんのアドバイスで機首に10ｇの重りを載せ、舵角を減らしたところ、 見ちがえるようなキレのよい挙動になりました。 と、いいことばかりを書きましたが、失敗点も・・・ １）年をとったせいか、機体が小さく上空での姿勢が見づらい・・・(┯_┯) ｳﾙﾙﾙﾙﾙ ２）バッテリー室がリポに合わないので、若干積みづらかった・・・事前に調整しろって！ ３）懸念があった”シュルツ３５ｂｅ（３５Ａ）”がやっぱり不調だった・・・『わかっているなら使うなよ』 ４）せっかく交換したアンプだったが、コネクタがゆるくて抜けてしまう・・・このタコ坊主！ ということで、機体に関する事情ではなく、 事前の整備不足？が大きな原因で３フライトしかできませんでした。 飛ばしこんでみる計画がオジャンです。 このままでは終われません キッパリ 次回に向けて２〜４）をキッチリ仕上げたいと思います。 でもね、本当は ”１）”をなんとかしたいんです。 でも、無理ポ (┯_┯) |
| 2009.01.26 | ■ マーチ完成！でも・・・ ■ |
金曜の夜、何とか完成しました！  ムサシノＤモーター＋リポ3セル2000ｍＡでほぼ適正重心になりました。  （裏側はこんな感じです！） パワー的にはリポ充電直後の室内で、 機体を上に向けるとそのまま上昇するパワーがありました。 どれくらい持続するかはわかりませんが、 とにかく、初期状態では自重を上回るパワーですので、 かなり期待できそうな感じです。 で・・・ 『さて、明日（土曜）は初飛行！』と意気込んでいましたが、 飛行場につくと強風＋ムチャクチャな寒さ もちろん、飛行会は中止・・・初飛行はお預けになってしまいました。 でも、せっかくですので早めに初飛行してレポートをＵＰしたいと思います。 |
| 2009.01.24 | ■ モーターとスピコン ■ |
今回搭載のムサシノＤモーターと、シュルツ３５ｂｅ（３５Ａ）タイプです。  「何か忘れているな・・？」と思っていたら、 そういえば、以前ミニスペース号で不調だった奴です。 とりあえず、自宅での短時間テストでは大丈夫そうなので、これでいってみます。 本来は『スピード５０』という５０Ａ対応のスピコンでしたが、 こちらもＥプレイリーで突然オートカットがかかったので外しました。  とはいえ、飛ばせないのは困るので、 予備として”新品のスピード６０（６０Ａ対応）も仕込んでおきました。  現場で不調だったら交換します。 それなら、最初から交換しとけって・・・・ごもっとも m(_ _)m） でも、載せてしまったので、まぁいいか！？ |
| 2009.01.20 | ■ 先ずは機体のお披露目から！ ■ |
 帰宅後ボケた頭で撮影したので、イマイチです。 とりあえずモーターを載せてみました。 バランス的には良さそうです。 |