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01/31 ■ エアロンカ 尾島を飛ぶ！■ |
| Ｎｏ99 エアロンカ Ｃ３ バンコクはSiさん製！ |
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01/31 ■ エアロンカ 尾島を飛ぶ！■ |
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こんな感じでおくられてきました。 タイからです！ |
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で、中はといいますと・・・・。 おっ！眠ってる、眠ってる！ |
| 2005.01.31 |
■ エアロンカ 尾島を飛ぶ！■ |
| 今まで風が強くてとても撮影できない状況でしたが、 今回尾島での飛行会（1/29）で飛行画像が撮影できました。
いいですよ、エアロンカ！ |
| 2005.01.04 |
■ 初（セカンドバージン？）飛行しました！■ |
| ▲ いいわけ・・・▲ どうも年末から体調が思わしくなく、体がだるくて仕方がありませんでした。 機体の製作も準備はすれど、取り掛かろうとする前に横になってしまう始末です。 それでも気分転換にと１／２に某所にお邪魔したところ、 少し元気が出てきたので、「明日はエアロンカのお披露目をします！」と言い切ってしまいました。 そうなるとなんとして仕上げてこなくてはならなくなりました。 ■ 機体の仕上げ ■ もともと完成機状態ですので、メカ積みがメインです。 ・パワーユニット：ユニオン２８０ギヤダウン ・スピコン：Speed２０S ・サーボ：SG50（5.4ｇ） ｘ２個 ・受信機：RX-7 としました。 使用バッテリーですが、 一応電流値を測ってみたところ１０～１２Ａでしたので、 リポKokam２セル９１０ｍAhに決定です！ 完成重量は・・・・測っていませんが大体４００ｇぐらいではないかと思います。 諸元ですが、Si-さんによりますと、 胴体／主翼 バルサＢＯＸ＋トラス／バルサリブ＋フェザーコート張り 全長：620 ㎜、 全巾：1110 ㎜、 翼面積：15.9dc㎡、 で、 全備重量が400ｇ（？）ぐらいなので、 となると、 翼面加重：25 g／dc㎡でしょうか？ のんびりとしたスケール飛行が楽しめそうです。 で、メカ積み完成した機体です！
で、機首周りはというと
ちょっと心配だったのが主翼です。 Ｓｉさんからは「発送の関係で仮に分割してありますが、接着剤で接合してください」といわれていましたが、 せっかく分割式になってるのだからと、 接着せずに梱包テープ＋グラステープ３本で止めました。 また、張り線は輪ゴムでほとんど頼りにならないでしょうから、初飛行時には気をつけることにしました。 ■ 初飛行（セカンドバージン？） ■ かなり寝坊して、現着したのがＡＭ１１時前。 到着前まではほとんど無風だったらしいのですが、その時にはかなり風が吹いていました。 やめておこうかとも思いましたが、我慢できません。 少し風が収まったところで手投げ・・・特に不安もなく十分なパワーで上昇していきます。 「なかなかいい感じじゃん！」と飛ばしていたら、案の定風が強くなって機体が流されます。 フルパワーにしても進みません、乱流も荒れ狂っています。 強引な着陸を試みようとしますが、機速を落とすと風にあおられてバックしてしまいます。 また、懸念の主翼部も不安でたまりません。 流される先には凧揚げが・・・。 そうこうさせているうちに、３ｍくらいまで高度が落ちたので強引にパワーオフ！ 頭から突っ込ませるように・・・と思ったいましたが強風にあおられて機体は二転三転・・・。 見ている限りでは大破はしていないように見えました。 確認してみると主翼止めのゴムが外れただけ（おかげで）無傷でした。 かなりラッキーだったようです。 飛行画像は撮れませんでした・・・が、この強風ですので再飛行はしませんでした。 でもキレイに飛んだのでうれしかったです！ また、次回微風の時に飛ばして楽しみます。 注）★セカンド・バージン飛行★ すでにＳｉ-さんが飛ばされた機体を譲り受けたため、 私にとっては初飛行！ 機体で見ると”セカンドバージン”飛行となります・・・・どうでもいいかも、そんなこと？ |
| 2004.12.27 |
■ 眠り姫のお目覚めは・・・■ |
もう少しＵＰにして見ましょう！
かなり期待してください！ |
