■ ニューポール１７ 尾島を飛ぶ！■
| Ｎｏ104 1/12 ニューポール17 バンコクはSiさん工房！ |
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06/27 ■ ニューポール１７ 尾島を飛ぶ！■ |
 オリジナル機です。 |
■オリジナル機の仕様■ 胴体／主翼 バルサ・Ｌアングル角胴／ バルサリブ＋フェザー・コート張り 全長：４９５㎜、全巾：７２０㎜ 翼面積：１３．６dc㎡、 全備重量：３９５ｇ、 機体重量（モーター、バッテリー、ラジオ除く）２２０ｇ 翼面加重：(約３０)ｇ／dc㎡ ＧＷＳ３５０Ｃ－Ａ ／ ８０４０（７２ｇペラ・コネクター付き） リポ ２セル １３５０ｍA （５８ｇ） ９ｇマイクロサーボ X ３、ＧＷＳアンプ、レシーバー ＝ＲＣメカ（約５０ｇ）搭載 ４ch エルロン仕様（上翼のみ翼端ダイレクト、１サーボ） アナログ？エルロン上下差動方式 新採用 |
| 2005.06.27 | ■ ニューポール１７ 尾島を飛ぶ！■ |
| ■ 初飛行 ■ 6/25 尾島は快晴・・・というより暑い一日が始まりました。 ニューポール１７に搭載したパワーユニットはいい感じの”風”を送ってくれますが、 実際飛んで見なければわかりません。
ドキドキの初飛行です。 離陸させようと滑走に入りますがグラウンドループに入ってしまいまいます。 仕切り直してパワーをゆっくりかけラダーで方向修正しながらエレベータをＵＰすると、 ニューポール１７はあっさり離陸してしまいました。 とにかく上空に上げてトリムを調整しますが、安定しています。 パワーを絞っても”コロン”と失速する気配もありません。 旋回もエルロンがきちんと効いて不安もなく安心して飛行させることが出来ました。 もちろん低速では気を使いますが、ファンフライ機ではないので頭を切り替えればすごく飛ばしやすい機体といえます。 （この頭の切り替えが結構大変でしたが・・・）
ローパスさせると何ともいえないいい雰囲気で通過していきます。 ループは水平飛行から難なくこなし、ロールは機速をつけてやるときれいに回ります。 ３セル小電流設定なので飛行時間も１０分以上は軽く飛ぶでしょう。 この手の機体はなかなか気難しいと聞いていましたが、 私のニューポール１７はとても飛ばしやすかったです。 モーターユニットの設定も良かったのでしょう。 飾っておいても見栄えがして、飛ばしては雰囲気がバッチリ！ しかも軽い曲技もOKといいことずくめのニューポール１７！ う～ん、たりませんね！！ ★ Siさん 本当にありがとうございました！ |
| 2005.06.24 | ■ 完成しました！■ |
| ■ モーター選択！■ さて、メカは積みましたが、パワーユニットで悩みました。 設定ではＧＷＳ３５０Ｃ－Ａユニットとなっていますが、手持ちにありません。 ３５０Ｃ－Ｄユニットはあります。 ＡとＤとの違いはギヤ比でＡユニットのほうが高回転仕様です。 「んんん・・・Ｄユニットでは推力はあっても機速が伸びないから、飛行は難しい気もするし といって新しく買うのも・・・・」 で、ひらめきました！ 以前ＭＳ－１で使っていたＧＷＳユニット＋ブラシレス！ これはＧＷＳ３５０Ｄユニット＋２セルリポで、１２インチペラをまわしていましたが、 このユニットに９インチペラ＋３セルリポをつけてしまおうと思い立ちました。
となると、 手持ちのＥ－ｔｅｃ３セル７００ｍＡ（７Ｃ）の４７ｇが使えます。 ２セルリポが５８ｇなのでオリジナル仕様より-１０ｇですが、 ＧＷＳユニット＋ブラシレスがヒートシンク付なので、バランス的にはピッタリのようです。 う～ん、なかなかいい感じの設定が決まりました！
完成重量は機体で３４２ｇで、リポが＋４７ｇですので総重量３８９ｇとなりました。 オリジナルタイプとほぼ同じですね！ 完成してみると、このサイズのなんとまあ可愛いこと！ ＳＥ５ａも良かったのですが、一回り小さいので手に持って眺めやすいんです！ そのせいで、布団にもぐっても手に持ってあれこれ想像していました。 さすがにウトウトきたので、このまま寝ると壊してしまいそうで置いて寝ましたが・・・・ さあ、明日の飛行会で初飛行・お披露目です！ |
| 2005.06.23 | ■ 組立て編！■ |
| ■ 組立て編！■ さて、ではお披露目です！
いい感じです！ さあ！モーター・スピコン搭載で完成だ！ |
| 2005.04.13 | ■ 可愛い複葉機 到着！■ |
| ■ お披露目です！■ さて、ではお披露目です！
次回は組立て編です！ |
