2006.05.12 デハビランド エアコ 他 |
私のその後のデハビランドをお知らせしたくメールした次第です。 とりさんより軽量化のアドバイスを受けましたが、 結局キット通り組立ましてダミーエンジンの中に180モーター ダイレクトで飛ばしました。 変更はタイヤホイールが弱過ぎた為バルサに作り変え、 ラダーの落ち着き垂直方向の面積が無いので、垂直尾翼の下側に少し足しました。 飛行は風が無ければ非常に安定し、 ラダーの効きはいまいちながら スケールスピードで雰囲気のあるものでした。 その後やや風の強い日に飛ばし 風下から風上に機首を向けられず墜落、大破しました。 修理できない事は無かったのですが、上翼と尾翼が無傷だったので、 アドバイスを受けて買って置いた3mmと 4mmのアルミパイプでつなげて、 どこかで見たような古典機に作り変えました。 これがまた前機と打って変わって、非常にパワフルで飛ばしやすく、 今まで製作した中で一番理想に近いものに なりました。 古典機のパイロットは飛行の際、マジックテープのシートベルトで電池と入れ替わります。 パイプの接続はデハビランドの金具でシートは胴体の上部アール部を使用しました。 自慢もはいりましたが、再利用の一例としてお伝えしたくメールしました。 』 (TORII) 川口さんのデハビランド エアコは味があってカッコいいですね! 私も先日このキット(空飛ぶプラモデル?)を入手しましたので、 いつか製作の順番がきましたら、参考に仕上げたいと思います。 今なら、ブラシレス+リポでパワフルな飛行が楽しめそうです。 |