| （キット内容） | ||
 |
キットの外見です。 |
設計日時 １９７４．０２ |
 |
キットの内容です。 | |
 |
拡大です。 | |
 |
箱の側面です | |
 |
図面のデータです。 | |
 |
 |
| 三面図です。 | 生地完成状態です。 |
 |
 |
| エレベータリンケージに注目！ | 水平尾翼は取り外し式です。 リンケージはゼムピンをスプリングにして、 片引きで操舵します。 |
 |
 |
| 翼図（翼紙）はケント紙？のような紙です。 この上に直に貼りつけて製作します。 |
尾翼も主翼と同じ様に製作します。 |
 |
胴体原寸図面、組みたて説明書です。 |
 |
巨大画像ですが、 勘弁して下さい。 |
ＴＯＲＩＩ談）
このキットはムサシノ機（キット）としては挑戦的な意味合いを持つように感じられます。
・キット箱が全面カラー印刷されている。
・主・尾翼の紙貼りをリブ組みの製作段階で行ってしまう。
・図面の製作説明がキチント区分け、まとめられている。
・エレベータリンケージにキット製品としては、独特の構造がとり入れられている。
・広告にも小型で、運搬・取り扱いを強調している。
（なんと登場している車はホンダＺ（３６０ｃｃ）！わたしも乗っていました。）
いかがでしょうか？
| Ｎｏ | 在室者名 | 在室機 | プライベート情報 | 入居日 | 実家です |
| ３ | 上戸さん |  |
この機体の詳細は上戸さんの展示室で！
|
2005.10.25 | 上戸さん の展示室 |
| ２ | 高橋さん |  |
機体の方は図面からのスクラッチで、
ムサシノＡモーターを使用してＥＰ化。 全備重量は、７Ｎ−６００ＡＥバッテリー搭載時で ６７０ｇでした。 初飛行は少し風が強い中での飛行だったのですが、 小振りな機体にもかかわらず、 非常に安定した飛びをみせてくれました また舵も良く効き、 スプリットＳくらいは軽くこなす軽快さも併せ持っていました。 |
2002.07.09 | 高橋さん の実家 |
| １ | 半次郎さん |  |
狭い飛行場でも飛ばせる機体を探していたら、 Ｔ尾翼の本機に魅せられ、 設計図から自作した復刻版です。 １０エンジンを積んで脚なしで飛ばしています。 ラダー機ながら舵の利きもよく、軽快に飛びます。 しかし本来の設計思想はスローフライトです。 （脚なしで６１０ｇで仕上りました。） |
2002.05.28 | 半次郎さん の実家 |