| 2001.10.17 「第１次計画完了！？」 グリップ様から素晴らしいゼロ戦記事が届きました。 絶対参考になりますので、ぜひご覧下さい。 |
詳細はこちらから＝＞  |
更新 2001.11.13
 |
11/11 主翼が２段上半角に・・・・ これにてゼロ戦ＥＰ（１号、１．５号）計画終了です （廃棄） |
2001.11.13 主翼が２段上半角に・・・・廃棄
2001.11.11（日）
11/09に中破したゼロですが、やはりもう一度広いところでテストしてみたくて、
修理復活させました。
機首のモーターマウントを１ｍｍベニアー＞２ｍｍに変更しました。
 |
こんな感じのお手軽取付です。 |
すぼらな私はこんなもんです。
テスト飛行はアクロバイプの後に行いましたので、
風はさらに強くなっています。
バッテリーはニッカド５セル（６Ｖ）１１０ｍＡｈです。
自宅近くの広場ではそこそこのパワーと思っていましたが、
ＦＪＺで回してみるとナントモ頼りないです。
モーター説明書通りの組み合せなんですが・・・・。
それでも行っちゃいました！
やはりパワーが足りないというか、この風では無謀でした。
１周で着陸です。
まあ、飛んだので良しとします。
良かった！良かった！
 |
飛行前はご機嫌だったのですが・・・ |
・
・
・
・
・
ところが、この後悲劇が訪れたのです。
子供連れで行ったため「早く換帰ろうコール」が湧き上がり、
小野氏の飛行もそこそこに変えることになりました。
「何かお手伝いをさせたほうが」と子供に持たせたら
・
・
・
・
・
・
なんと橋のフェンスにゼロ戦をぶつけたではないですか！
駆寄ってみると、
哀れ！主翼が２段上半角になっている！
 |
 |
| ウウッ・・・まさかこんなことになるなんて | このとぼけた顔を見てやってください。 本人は怒鳴られるかヒヤヒヤだったそうです。 |
しかし、早朝からついてきてくれたことと、
私が持たせたこともあり、怒れませんでした・・・・。
|
もう限界でしょう。 飛行中にバンザイが怖いです。 |
帰宅後、新規の構想もあったのでこの機体は廃棄にしました。
これにてゼロ戦ＥＰ（１号、１．５号）計画終了です。
しかし、すでに２号機計画スタートしました。
また、レポートご報告します。
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.11.09 モーター交換とゼロ中破？
ＵＰしようかどうか悩んだのですが、やっぱり載せます。
ＰＯＴ０２とリチウムイオンバッテリーの組み合わせがそこそこ良かったのですが、
もう少しパワーが欲しくなってきました。
また、バスコークで取付けてあったモーターマウントも、度重なる強行着陸？でぐらぐらしてきました。
そこでこの機会にモーター交換をしてみる事にしました。
手元にあるのモーターをゴソゴソと漁ると、
ほぼ定番になりつつある ＧＷＳ ５０ＸＣがあります。
しかし、これをそのまま使っては面白くありません。
といってＰＯＴ０２をつけなおすのでは芸が無い。
そこで、目に付いたのはＧＷＳの３００モーター！
６Ｖ仕様で推力１８０ｇ以上！
オオッこれは良いかも！
しかし・・・・・電流値が１０．２Ａ・・・・・。
う～ん、リチウムは使えない。
試しに６Ｖ１１０ニッカドをつないで見ると、元気良く飛びそうなパワーです。
これに決定です。
早速”１ｍｍベニア”を機首に合わせて切りだし、エポキシで貼りつけました。
見栄えは別にしてお手軽搭載です。
スピコンはＳｐｅｅｄ１０にしました。
ちょっと足りない気もしますがフルハイを続けなければＯＫと軽い乗りです。
今回は画像を撮影していないのではしょりますが、
テスト飛行はバッチリ！
ＰＯＴ０２よりはるかに元気良く飛びました・・・・
ところが、５０ｍ四方の１０ｍフェンスに囲まれた公園で飛ばしたため、
失速を恐れて大きな旋回をしたとき、フェンス沿いの木にひっかかって落ちました。
・・・が奇跡的に無傷でした。
エッ、副題の”中破”はどうしたって・・・・
それは・・・・・機体はまったく損傷は無かったのですが、
墜落のショックでペラ奥まったので付け直しました。
そして、セカンドフライトで手投げした瞬間
・
・
・
・
・
・
「ピューン！」という音と共に、ペラだけが先に吹っ飛んで行きました。
当然ペラを失ったゼロ戦はグラウンドに一直線！
・・・・・機首がつぶれました。
しかも、悪い事に通風を良くするために、
機首のメンテハッチを外したままだったことと重いモーターに変更したこともあって、
予想以上にグッチャリでした。
幸い機首以外は無事です。
そろそろ機体自体もやれてきたので、新ゼロ戦の製作に入ったほうが良いかもしれません。
今回のテストでは、ちょっとオーバーパワーぎみでしたが、
パワーに余裕があるほうが楽ですね。（当たり前ですが）
ただ、モーター交換での数十ｇの違いで、被害がこんなに違うとなると、
大きなモーターを載せるデメリットも考えなければならないと痛感しました。
バッテリー、飛行時間とのバランスも大事ですね。
大破覚悟でもう１回テストさせてみたいと思います。
-------------------------------------------------------------------------------
2001.10.17 リチウムイオンバッテリー
最近はゼロ戦は持って行って１回飛ばせば満足してしまいます。
飛ばし方にも慣れたようで、そこそこ安定して飛ばせます。
10/14にもゼロＥＰを飛ばしました。
今回はリチウムイオン電池２セル５５０ｍＡｈ（４０ｇ）です。
「気がついた事」にもＵＰしたのですが、
ニッカド６セル（7.2Ｖ）１１０ｍＡＨが４６ｇでしたので、
軽量化になって、しかも容量が５倍！ということは時間も５倍？
上手く使えれば素晴らしいバッテリーです。
という事でテストしてみました。
やはり初期パワー的にはニッカドのほうがあるようですが、
飛行時間に対する安定したパワーはリチウムのほうが優っているように感じました。
風もあって3分ほどで降ろしましたが、フルに飛ばせば１５分ぐらい飛ぶと思います。
ただ、４Ｃ以上流すと電池自体がまずいそうなので、
電流値を計ってみるように先生に指導？されました。
とりあえず元気に飛ぶのとウケがいいので、
もう少し１．５号？機を飛ばしてみます。
--------------------------------------------------------------------------------
2001.09.26 まさかの着水？
ちょっと更新していませんでしたが、ゼロ戦の調整は進んでいました。
初飛行時に懸念だったパワー不足を解消するため、パワーユニットの再検討をしました。
まず候補に上がったのは、クラフトルームのＨＰで紹介されているダイレクトモーターです。
アサミいった時に調度入荷直後でして、衝動買してしまいました。
評判が良さそうなのですが、何せセットにすると・・・・いたい出費です。
（モーター、ペラ、アダプター、ヒートシンクと購入するとウン千円。
二千円くらいならガマンできるのですが・・・。）
これを積もうと思ったのですが、ちょっとヘンクツ虫が騒ぎ出して、
重量を考えると１/２ＳｅａＤｏｇ号に近いです。
「おおっつと、これは実績がある！、新ユニットは２号機で試そう！」と勝手に納得して、
結局モーターをＰＯＴ０２Ａから、１/２ＳｅａＤｏｇに積んだＰＯＴ０２に変更して見ました。
６セルを積みたかったのですが、ニッカドはＥＰパンダに積んだままなので５セルを接続してみました。
すると思った以上にパワーが出ているようです。
このままテスト飛行する事にしました
９/２３(土）
早朝ですが、結構風が吹いています。
普通ならやめるのですが、新ユニットの具合を試したくて仕方ありません。
機体自体もボロボロになってきたので、風が弱くなるのを見計らってトライしました。
向かい風に手投げ。
フラフラしていますが上昇しています。
風下への旋回では大きく高度を落とします。
やはり、風に流されてしまっていますので着陸させる事にしました。
５セル（６Ｖ）でしっかり飛びました。
１セル分の重量減が良かったようです。
・・・・・・が、
９/２４（日）
今日も早朝から風が吹いています。
しかし、昨日よりは少し弱く感じました。
ギャラリーから「風が強くなったら飛ばせないよ１」の応援を受け、
調子に乗って飛行させてしまいました。
しかし、・・・・・
手投げ後あまり上昇せず風に流されています。
Ｕターンで風下に向かったとたん、大きく傾きスパイラル・・・・・
懸命に操縦するも回復しません。
その先は・・・・・・小川！・・・・
ポチャン・・・・・・・・着水（墜落）しました。
しばし、呆然。
しかし、さすがは艦上戦闘機！
ただでは沈みません、
と言うか水面にプッカリ浮いています。
やさしいＨさんがタモと釣り竿を貸してくれました。
無事回収です。
ゼロ戦ＥＰの素晴らしさがまた一つ認識できました？（ゲロゲロ）。
胴体内を見るとあまり濡れていません。
一番水をかぶったのは回収の手際の悪さの時だと思います。
キャノピーを開けて自然乾燥です。
主翼も裂けていました。
しかし、
ただでは沈まないゼロ戦ＥＰとただでは終わらないオーナーは、
無謀にもその後テープ補強と”その場で乾燥のまま”再トライ。
 |
水滴だらけのゼロ戦ＥＰ！ でも内部は思ったより少なかったです。 |
 |
持参していたテープで２個所追加補強しました。 見違えるように強度が上がりました。 |
さて今回は・・・・
風もおさまってきたこともあり、
今度はバッチリの飛行で、高度もとれましたし旋回もＯＫ！
今までで一番良かった飛行でした。
ギャラリーからも受けました。
もちろん着水も・・・・。
着水の原因は風があるときに無理をしたのが最大の理由ですが、
帰宅後で再チェックしたところ、思った以上に重心位置が後ろでした。
これがフラフラ飛行の原因だと思えます。
また、ラダー機とうことで、舵角を取りすぎていたきらいがあります。
 |
 |
| やっぱりカッコイイですね！ どなたかも指摘していましたが、商品名は「ゼロ・ファイター」なんですね。 ということはメーカーもセミ・スケールと思っているんですね。 |
|
傷だらけの１号機ですが、
がんばっているので調整して飛ばしこんでみたいと思います。
その結果を２号機も計画にフィードバックしようかと思っています。
そう言えば１２月頃にユニオンからセスナやライアン、ムスタングのセットが出るようですね
新型コアレスモーターギヤダウンユニット ４．５：１、２５ｇだそうです。
期待したいですね！
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.09.14”くろ”様からアドバイスを頂きました。
「
なにやらゼロ戦のホーンでお困りの様子ですが、
私の場合、下記の様な方法で利用しています。
ご参考になれば幸いです。
1.サーボなどが入っていた薄手のプラ板（約0.25ミリ厚）を探してきます。
2.平面の部分を切り取り、接着する面に1000番程度のサンドペーパーで荒らします。
3.サンドをかけた面の片方に低粘度の瞬着を1滴たらし、すかさずもう一枚のプラ板をかぶせます。
（気泡が入らないように注意）
4.そっと上から押し付けて面の全体に瞬着が渡ったら、本の間に挟んで、重石をかけて10分ほど放置します。
5.取り出して、ハサミでホーンの形に切り出し、リューターかピンバイスで穴をあけて完成です。
通常の0.5ミリプラ板よりも腰がありますし、積層すれば（切るのは大変ですが、
リューターで整形すれば簡単です。）0.25ミリ単位で厚みや強度を変えられますので
便利です。
」
ＴＯＲＩＩ）
なるほど！とても参考になりました。
薄手のプラ板を２枚重ねるのですね。
次機は１ｍｍベニアと思っていましたが、
値が張るのとそんなに使わないので、あまってしまいそうで悩んでいました。
この方法ならお手軽でお金もかからないし、バッチリですね。
くろ様アドバイスありがとうございました。
-------------------------------------------------------------------------
2001.09.10 初飛行成功しました。
9/8（土）の飛行会が初飛行となりました。
前日に再調整を行い準備万端です。
当日風が出てきたのでこれ以上強くならないうちにと、早々にテスト飛行をする事にしました。
飛行会メンバーも心配そうに見ています。
パワーをハイにしてみますが、どうも引きが今一つに感じます。
力をこめて手投げしました。
機体は傾きますが、なんとか水平飛行に持って行って上昇です。
初飛行成功です！
しかし、風の影響でフラフラ飛んでいます。
それでも何週か飛行できました。
モーターの力が無くなってきたようなので着陸態勢に入りましたが、
地上１Ｍくらいで失速、転がってしまいました。
モーターマウントが外れましたが、ほぼ無傷です。
なんとか？飛ぶことが出来ました。
 |
 |
初飛行成功しました！ 動画１ 動画２ 9/11 動画追加 |
|
 |
 |
しかし、課題もあります。
１）モーターユニット選択の失敗
やはり懸念だったモーター選択の失敗です。
ポテンスキーＰＯＴ０２Ａというスローフライト用は合わなかったようです。
もう少しスピードに乗せた飛行になるように、高回転型のモーターを使用したほうが良いようです。
３）ポテンスキースピコンが？
以前１/２モスに使っていたものですが、
その時より「モーター・ニッカドのパワーを引き出していないのでは？」と感じていました。
数値的な裏づけがない感覚的なものでしかないのですが、
今回も感じました。
怪しいです。
２）舵の甘さ
間に合わせのためラダー・エレベータホーンを０．５ｍｍ？程度のプラ板にしましたが、
どうも剛性が足りないようです。
１ｍｍ程度の航空ベニアのほうがキッチリ舵が効くようです。
モーターユニットに付いてはいくつか候補がありますし、
スピコンはＭＳＣ５ＮＢに変更することにします。
変更してテストしてみたいと思います。
９/８の飛行会の競技商品で、このゼロ戦を頂きました。
３号機計画も準備できるようになりました・・・ウシシ。
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.09.07 ゼロ戦らしくなりました。
一応前回完成といっていたのですが、メカテスト、モーターテストはやっていませんでしたので、
初飛行前チェックとして、細かい調整も行いました。
といっても、リンケージの確認とニッカドを充電してのパワーを見てみました。
リンケージもちょっと甘いかな？とも感じられましたが、
以前の機体と同じようなのでＯＫとします。
問題のモーターパワーなのですが・・・・・。
う～ん？飛ぶことは飛びそうだけれど、元気に飛びまわるという感じではないようです。
ペラが大きすぎるのかもしれません。
１/２ＳｅａＤｏｇに使った１５０ｍｍペラでもテストしてみようと思います。
（ちょっと重いんですよねあのペラ・・・・何か考えよっと！）
気になる重量を計ってみました。
思ったより軽く１５２ｇでした。
予定では２００ｇぐらいかなと思っていましたので予想外ですね。
サーボも当初は５．４ｇを使う予定でしたから２個で＋４．２ｇ、
モーター、ペラの選定他で-６ｇは出来そうなので１４０ｇくらいには納められるかもしれません。
また、今噂のリチウムイオン電池（５００ｍＡｈ）を使えば、
容量が５倍近いので飛行時間もそれ相応に伸びると考えられます。
こちらも入手済みですので、初飛行後に試してみたいと思っています。
重量が１５２ｇで翼面積が４．５ｄ㎡なら、翼面荷重は３３．８ｇ/ｄ㎡となるので、
結構いけるかもしれませんね。
 |
バッテリーはこんな風に押しこんで、 スポンジで隙間を埋めています。 こうなると取り外しはしなくなってしまいますね。 キャノピーはテープ止めにします。 |
最後に”日の丸シール”を貼ってドレスＵＰしました。
一段とスケール感が増したようです。
 |
 |
| どうですか？ いい感じになってきたと思いますが！？ | |
明日、初飛行予定です。
楽しみ！楽しみ！
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.09.05 やっと完成！
細かい調整はあるものの、やっと完成しました。
主翼の製作）
特に難しいところはありません。
１号機の時に失敗したカバーの前後に注意する事が大切です。
 |
 |
| こんな風に補強テープを貼りました。 | ＵＰです。 |
 |
 |
| カバーの中央に印をつけておきました | カバーを主翼に取り付けました。 |
主翼下面にグラス入りのテープで補強しました。
完成？）
シールは貼っていませんが、それなりのカッコになりました。
 |
 |
 |
 |
| どんな感じでしょうか？ そこそこいい線いっていますよね！ |
|
初飛行が楽しみです！
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.09.04 それでも山は越えたようです。
先週末に「初飛行を！」ともくろんでいたのですが、
１号機の件がひっかかって、製作が進みませんでした。
それでも山は越えたようです。
サーボの搭載）
 |
 |
 |
| サーボは２個を両面テープで貼り合わせ・まとめました。 | 胴体への取付も両面テープです。 | |
取付は前回胴体内に取りつけたバルサ片と胴体底面に両面テープで行いました。
サーボはＨｉｔｅｃ－５０を使用しましたが、
胴体幅が狭いのでおなじ５．４ｇサーボでも他社の幅が狭いタイプのほうが余裕ができると思います。
ホーンについているロッドストッパーはテトラのＳＳタイプです。
これを使用すると調整が楽ですね。
尾翼回りリンケージ）
 |
 |
 |
| ロッドを通す穴は 尾翼直前がいいみたいです。 |
ラダー回りです。 | エレベータ回りです。 |
また、ホーンですが買い置きしておいた１ｍｍプラ板が見つからなかったので、適当に固そうなハギレから製作しました。
ホーン部分の止めは”カギ”状に止めておくだけでも十分でしょう。
外れないようにテスト・チェックします。
このあたりは以前製作したセスナと同じです。
とこれで大体８０％は完了だと思います。
今晩はあの主翼製作です。
間違わないようにやらなくては・・・・！
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.08.29 計画存亡の危機！＜第１時計画崩壊＞）
少しづつでも前進していたゼロ戦ＥＰ計画でしたが、
第１次計画が危なくなってきました。
・・・・と言うより１号機計画は頓挫・失敗してしまったのです。
それは先週の日曜日（8/26）・・・・
「今日こそ完成させよう！」と意気込んでいましたが、ちょっとトラブルがありご機嫌斜めでした。
それでもなんとか集中させながら主翼の製作に入りました。
左右をつき合わせ補強テープを貼り、胴体下部部材を取りつけました。
胴体に仮づけしてみたところ・・・・・・・付かない？？
おかしい？・・・・・
よ～く見てみると、胴体下部部材の前後が逆でした！
なんとか剥がそうと努力したのですが、主翼がビリビリ・ボロボロにはがれてしまいました。
こうなるとご機嫌斜めが影響して主翼は・・・・・・・・・・バラバラ、ゴミ箱行きとなりました。
（皆さん気をつけてくださいね！ 一瞬で○千円がパアになります。）
第１次計画はここに終焉を迎えたのでした。
＜*** 第１次計画崩壊 ***＞
もちろんこのままでは後に引き下がれません。
アサミで新キットを購入してきました！
そんなわけで「第２次計画スタート」です。
と言っても胴体部分は残っていますので、そのまま製作続行です。
今回はサーボ取付用バルサの貼りつけと、尾翼回りの加工・取り付けを行いました。
 |
４ｍｍバルサ片をエポキシで貼りつけました。 これにサーボを両面テープで貼りつけます。 バルサ面・サーボ取付面にエポキシを流して、 両面テープの食いつきを高めます。 |
 |
尾翼をエポキシで取付けました。 ラダー・エレベータはラインで切り離し、 ヒンジテープで取りつけなおしています。 また、エレベータは左側のみです。 |
 |
完成した胴体です。 後はメカ積みですね。 |
手軽と書いていたのに日数が掛かっていますね。
作業時間は少ないんですけれど・・・・・。
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.08.24
全国各地で「ユニオン ゼロ戦隊」が飛びまわっているようです。
私もがんばらねば・・・・
そんなわけで、やっと製作が進みました・・・・・でも・・・？？？
 |
| 胴体にモーターを取りつけました。 画像を撮るのを忘れてしまいました。 |
モーターは着地時の衝撃を和らげてくれるかもしれないと、
バスコークで取りつけました。
胴体の貼り合わせをおこないました。
接着剤はスチロール用接着剤で行いましたが、エポキシのほうが良かったかも・・・？
 |
 |
| 左右胴体を接着しました。 テープで押さえています。 |
接着後の胴体です。 テープをはがした時、少し塗装が剥げました。 |
う～ん、これだけしか進んでいません。
次回は完成させて、週末初飛行を行いたいです。
完成までの予想時間２時間・・・・。
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.08.10
ＰＯＴ０２Ａモータに合わせて、胴体内部の加工を行いました。
 |
 |
| 胴体右側にモーター取付用 バルサ片を接着しました。 |
左側はモーター・ギヤが当たらないように、 発泡部をえぐりました。 |
左側胴体前部を切り離して、メンテ出来るようにするといいかも？
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.08.08
さて今日から製作です。
まず、胴体を開けてみました。
胴体は中央部で接着してあるので、カッターで切り離します。
 |
| ２枚に開いてみました。 |
中の右側はガランドウで、
左側にモーターと充電端子、ニッカド電池が入っていました。
 |
 |
| 機首部のＵＰです。 | ニッカド部分を取り除きました。 |
モーターですが、「付属モーターをダイレクトでも？」と思いましたが、
パワー不足が原因で浮かないのは避けたいので、
手持ちのＰＯＴ０２Ａギヤダウンユニットを搭載する事にしました。
 |
 |
| ＰＯＴ０２Ａユニットです。 以前１/２モスに使ったものです。 |
こちらは付属のモーターです。 |
上記を決めた後、
ちょうどＲＣＡＷ誌（2001・9）のユニオン広告に、このゼロ戦のことが載っていました。
それには「１３０モーターダイレクトでＯＫ」と出ていましたが、
でも
・付属モーターでいいのか？
・何セル、何容量のニッカド？を使ったのか？
・使用メカ、想定重量は？
詳しい事はわかりません。
ユニオンのＨＰにも出ていませんし、もう少し詳細情報を掲載して欲しいですね。
（私が聞いた話だと、キーエンスのユニットを使って成功した方はいるようです。）
１３０ダイレクトは手軽で良さそうですが、
やはりパワー不足が心配なので当初の通りＰＯＴ０２Ａで行こうと思います。
ただ、ちょっとペラが大きいのでスケール的には不釣合いかも知れません。
まず飛ばす事優先で、上手く行ったら２号機は１３０ダイレクトでやってみたいと思います。
----------------------------------------------------------------------------------------
2001.08.07
飛行機物で「１度は飛ばしてみたい機体」と言えば、やはり「ゼロ戦」ではないでしょうか！
憧れですよね。
今までに幾多のキットや完成機が発売されましたが、
最低でも１０クラスですね。
最も簡単だと思われるのは、ユニオンガーデンシリーズのゼロ戦だと思います。
あのゆったりとした実機感あふれる飛行は、ちょっと遠目にはリッパな飛行に見えます。
ところが近くで見てしまうとプロフィール機の悲しさ、ペラペラで寂しいかぎりです。
エアリカからも１/２４のゼロ戦が出ていますが、いかんせん製作にコツがいるようですし、
また、仕上げの塗装もなかなかむずかしいですね。
そんな折、映画「パールハーバー」にあわせてかわかりませんが、
ユニオンから電動ＦＦ機のゼロ戦発売になりました。
大きさはエアリカ製の物を一回り大きくしたような大きさです。
これはＲＣ機に改造するしかありませんね。
（この記事の時点で、すでに飛行に成功された方々がおられるそうです。）
なるべく市販品を使い、小改造で短時間に製作でき、気軽に楽しめる方向を考慮してみようと思います。
まず、キット内容を見てください。
（キット内容）
 |
 |
| キットの外見です。 | 箱絵の写真です。 スケール機としてはなかなかです。 |
 |
 |
| キットの中身です。 ＦＦ機用の充電器が入ってます。 |
その中で、上記の部材を使います。 |
（予定諸元）
| 全 長 | 440mm |
| 全 幅 | 570mm |
| 主 翼 面 積 | 4.5 dm2 |
| 主 翼 翼 型 |
スチロールキャンバー翼
|
| 全 備 重 量 | 200g（予定） |
| ギヤダウン・ユニット モーター |
ポテンスキー ＰＯＴ０２Ａ |
| プロペラ | ＰＰＯＴ０２Ａ付属折リペラ |
| バッテリー | 8.4v-110ｍＡｈ |
| RC装置 | 受信機：ＧＷＳ ４ＣＨ サーボ：５．４ｇ×２ |