癒し系　スーパー・スローフライト機 ★　ナイトメア　製作編　★ 順次追加・変更していきますが、至らないところはご勘弁ください。 ＜2006.02.24＞ 『3-4　各種市販モーターの例』を追加しました。 ★　ご注文は＝＞こちら　★	FMS用ナイトメア ケイルさんの力作です！ 実機そっくりの飛びで感激物です！ ダウンロードは＝＞こちらから
	■　諸元　■ 　全長： 700mm 　全幅： 750mm 　主翼面積　11.5ｄｃ�u 　全備重量： 130〜170ｇぐらい 　RC装置 ：3チャンネル 　モーター ：自作ブラシレス等（ＥＸ−ｎ推奨） 　バッテリー：リポﾟ 2S-360mA〜1000ｍA 　受信機 小型、マイクロ 　サーボ マイクロ　5〜9ｇ　2個
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7-1

ナイトメア・ドルフィン（ブルー、レッド） ナイトメア・ハンディ

ナイトメアのカラーリングについては、 現在いろいろ検討中です。 皆さんからのご投稿もお待ちしています！

6-1		★　バッテリーの搭載　★ バッテリーの搭載ですが、重心位置を考慮して搭載してください。 見かけを気にしないならば、 胴体前部にマジックテープ固定するだけでＯＫです。 ただし、 墜落時にリポが傷つく恐れが大きいのでご注意ください。 出来れば胴体前部をくり貫いて、胴体内納めたほうが安心です。
6-2		★　モーターナセルの角度　★ 調整のポイントは、モーターナセルの角度です。 ナイトメアはパワーオンで上昇、 オフで降下するように設計されています。 人によってフィーリングが違いますので、 モーターナセルの角度を上下させて自分にあった位置を見つけてください。 パワーオン時の頭上げが気になる場合はナセル角度を下げてください。 頭下げの場合は上げてください。
6-3		★　飛行について　★ ナイトメアの形はグライダーっぽいのですが、 ＥＰＰムクの主翼ということもあって滑空は苦手ですが、 浮きがいいので小パワーで飛行が出来ます。 逆に 滑空が苦手＝＞ストンと落ちる？ ので、「人にぶつかりそう！」、「危ない！！」と感じた場合は すぐにモーターオフにしてください。 ほとんど”その場”に降ります。 特に初心者の方は悪あがき？はやめてパワーオフをお薦めします。 また、ナイトメアは外見から想像するよりはるかに小回りが利きます。 それと実際に飛ばしていただくとわかりますが、 本当に壊れませんので、 奥さん、お子さんにも安心して楽しんでいただくことが出来ます。 ぜひ、ご家族で楽しんでください。 では！

■　５　ブラシレスモータとスピコンの配線　■

■　一人で出来る　自作キット　ＥＸ−ｎ　の製作！　■を参考にしてください。 以下はナイトメアＳＰセットについて変更点が中心です。
5-7		自作ブラシレスモーターＥｘ−ｎを例題にしていますが、 他のモーターでも同じです。
5-8		動力ユニット近辺の接続例です。 左より　リポバッテリー、受信機、アンプ、モーター-です。
5-9		アンプ〜モーターの部分です。 まず、モーター側の３本（白、赤、黒）にオスコネクターをハンダ付します。 次に、アンプの側の３本（赤、黒、黄）にメスコネクターをハンダ付します。 順番は気にしないでください。 モーターの回転方向を変えるには、 ３本の線のうち、２本を入れ替えるだけでOk。 これだけで回転方向を変えられます。 （配線の色は関係ないです。） これもブラシレスの利点です。 これでモーター側の配線は終わりです。
5-10		コネクター部のＵＰ画像です。 この後収縮チューブ（ヒシチューブ）で保護します。 メス側はすべて隠れるように、 オス側は先端が出るようにしてください。
5-11		アンプの赤と黒の線は、バッテリーへコードなので、 BECコネクターを結線しますが、 このとき、＋−の位置を間違えないようにしてください。 また、ナイトメアの場合、搭載位置によっては、 アンプのコードに直接BECコネクターを結線すると、 バッテリーに届かなくなりますから、 まず、BECコネクター〜延長線（同梱）で長さを調整してから、 延長線〜アンプのコードを結線してください。 （左画像は延長しています。） これで、作業は終了です。

4-1		サーボに合わせてＥＰＰ胴体部をカッターで切り取ります。 カッターで四方に切り込みを入れた後、 左図のようにラジオペンチ等で”むしり取り”ます。 ちょっと乱暴のようですが、意外にきれいにいきます。 きつめに切り取っておけば、グラステープで止めるだけでＯｋです。 もちろん接着剤で固定してもＯＫです。 ゆるい場合は サーボの周囲にテープを巻いてあげればＯＫ！
4-2		受信機、アンプは左画像用にＥＰＰを掘り込むといいでしょう。 埋め込んだ方がショックに対して安心です。 サーボなどのラインも ＥＰＰにカッターで適当な深さの切り込みを入れて 押し込んでおくとキレイに処理できます。 ちなみにアンテナも反対側に出して 主翼の中に埋め込んでしまいました。 タイヤはお好みで付けてください。 なくても全く問題ありません。
4-3		ホーンは尾翼にカッターで切れ目を入れて、 ＥＰＰ接着剤をつけて差し込んでください。 リンケージは付属のピアノ線で行いますが、 サーボ側は”クランク状”に曲げ、 動翼側はＬ字にまげてホーンに差し込んで ”抜け止めプラパーツ”で止めてください。 リンケージ長さですが、 サーボのニュートラルと動翼の平行を確認してくださいね。
4-4		基本的には主翼は接着した方が軽量に出来ます。 左図はプロトタイプ（ＴＯＲＩＩ機）ですが、 主翼を取り外し式にしています。 家にある竹串を使っていますので、 お好みで使ってください。 ★　主翼は接着してください。　★ （左の画像のプロトタイプはあまり参考にしないでください。）

3-1		付属の１ｍｍベニアをマウントに合わせて、 直径直径３０ｍｍくらいに切り取ります。 （形・大きさはお好みでどうぞ！） 加工したベニアをモーターマウントにＥＰＰ接着剤で貼り付け、 お好みでナセルを整形してください。 グラステープで補強してもいいでしょう。 モーターマウントをビス止めしてください。 （2ｍｍビスが合います） ナセルと主翼最初はマジックテープ止めとし、 角度等調整が済みましたら接着することをお薦めします。
3-2		整形しました。 紙やすり６０番で荒削り、８０番で仕上げです。
3-3		各種市販モーターを使う場合の参考例です。 バックマウントタイプはこれでOKです。 （ＡＸＩやハイペリオン、GWS等） ただし、 重量的に７〜１０％以上重くなりそうです。
		マウントは１ｍｍベニアを貼り付けてます。
		GWS　ブラシレス リポ2セル使用時 ＧＷＳ6030　4.8Ａ ＧＷＳ6050　6.8Ａ ＧＷＳ7035　5.8Ａ
		ハイペリオン　ブラシレス

2-1		尾翼を型紙に合わせてＥＰＰシートから切り出します。 お好みに合わせて多少アレンジしてもいいでしょう。 水平尾翼の剛性ＵＰのため１ｍｍカーボン補強を追加しました。 水平尾翼の真中切れ目を入れて差込んで、 上から瞬間接着剤を流してください。
2-2		胴体上部の中心に線を引き、 胴体後部用カーボンロッドを埋込み溝をカッターで切り込みます。 胴体端〜カーボンロッド端まで３２０ｍｍとなるようにします。
2-3		＜追加＞ 水平、垂直尾翼の接着の前に、 動翼部分をヒンジテープで取付けておくと、 あとが楽です。 水平尾翼にロッドを接着します。 ★ロッドが中心線上にくるようにします。
2-4		垂直尾翼を胴体カーボン上に立てます。 ★お決まりですが、垂直に気をつけてください。
1-5		ＥＰＰシートの余った部分で ７０ｘ１５ｍｍぐらいの垂直尾翼補強板を２つ製作します。
2-6		2-5で切出した補強板を垂直尾翼両側に貼り付けます。 ★お決まりですが、垂直に気をつけてください。
2-7		完成した尾翼付胴体ｌ後部カーボンロッドを 2-2で行った切り込みに埋め込み接着します。 ★　重要★ 胴体上部には迎え角が１．５〜２度ついています。 そのため上面に平行に胴体後部ロッドを取り付けると せっかくの迎え角の意味がなくなります。 ロッドは胴体を平らな面においた状態で、 胴体を置いた水平面と平行になるように取り付けてください。 左図で行くと、 机の面からロッドの高さがどこでもおなじならＯＫです。
2-7-Ａ		墜落等で尾部に負担がかかった場合、 胴体後部が下がってくる場合があります。 そうなると機首下げの傾向が出てきます。 その場合は左画像のように補強をしてみてください。
2-8		胴体後部を取り付けるとこんな感じです！
2-9		主翼を載せて見ました。
2-10		後ろからです！ どうです、なかなか愛らしいとは思いませんか！？

1-1		主翼についている”ヒゲ”を落としてください。 手で取るのが一番です。
1-2		２枚ある主翼のうち １枚を中央で２枚に切り出します。 このときお好みで翼端形状を丸めたりするといいでしょう。 上：切出した翼端主翼 下：中央主翼
1-3		・翼端主翼を中央主翼にならべます。 ・このとき必ず上半角カット部分同士が向かい合うようにセットしてください。 ・主翼後縁から１１０ｍｍのところにスパーが入る線を引きます。 ・翼端主翼部分は７０ｍｍ程度でいいでしょう
1-4		主翼表面にカッターでスパーが入る切込みを入れます。 スパー高さは３ｍｍなので中央主翼は４mｍ入れればOKです。 翼端主翼のスパー部分（約７０ｍｍ）は思い切って 主翼上面＝＞下面まで切り離してしまいましょう。
1-5		主翼裏面にも１１０ｍｍ位置で、深さ４ｍｍぐらいの切込みを入れます。
1-6		カーボンスパーを５３０ｍｍと４００ｍｍに切ります。 ニッパーを使えば一発で切れます。
1-7		中央主翼に５３０mmのスパーを差込み、 瞬間接着剤をスパーの上から流します。 その後翼端主翼の切り離した部分に はみ出たカーボンスパーを差し込むように合わせます。 このとき翼端で高さ６０ｍｍになるように角度を調整して ＥＰＰ接着剤で接着します。 カーボンスパーは翼端主翼の下面からはみ出ますが、 主翼接着完了後ニッパーでカットしてください。 下面も同じように差し込んで、はみ出たスパーをカットしてください。 補強につきましては 合わせ目の接着がしっかりしていれば問題ないと思います。