ご報告が遅れましたが、おかげさまでフライトは上手くいきました。
感激です。

（藤巻さん、アームズ石川さんにご指導いただいてます。）

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ＴＯＲＩＩ）
フライト成功おめでとうございます。
青空バックのナイトメアがとてもキレイで気持ちよさそうです！

前回の完成画像を拝見しましたが、フライトは全く問題ないだろうとは思っていました。
先生にも恵まれて良かったですね。

また、飛行レポート楽しみにお待ちしています。

ＰＳ：藤巻さん、アームズ石川さん懐かしいですね。
また、ご一緒出来るとうれしいです、よろしくお伝えください。

この前ちょっと油断してナイトメアを落としてしまい、胴体が折れてしまいました。
直せない事はなかったのですが、ちょいと改造しようと思いました。
滑空が苦手なナイトメアなので少し空気抵抗を無くせばグライダーのように飛ぶかなと思い、
胴体を新しく作りました。


基本設計を崩さないために、パイプとその接合部だけを残し、胴体部分をカット、
裏側からデコパネでボディを作る方法で組んでみました。

重さはバッテリー無しで139�cと改造前とほとんど変わりません。


今日初飛行だったのですが、グライドテストはまさにグライダーのように伸びてくれます。
モーターオンで手投げをしたところあっという間にループ、焦りました。
抵抗が少なくなった分、敏感な操縦特性になったのかなと、
ハーフスロットルで投げてもループを押さえるのに精一杯、仕方ないのでトリムでダウンを打ち、
なんとか上空に上げましたが、スロットルを上げると垂直上昇に近い形であがります。

一度下ろして機首に10円玉を乗せるとちょっとマイルドになりました。

期待していた滑空もシトロンには及びませんが、なかなかのグライドです。
でもそれよりも、今まで以上の低速&低空飛行ができますね、燃費もかなりよくなりました。
10�b四方くらいでクルクル回ります。

落とすとプロペラとモーターの破損に繋がりますので、ナイトメアのコンセプトからは少し外れますが、
これはこれでいいんじゃないかなと・・
　
今度は動画もアップしたいと思います。

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ＴＯＲＩＩ）
香島様　レポートありがとうございました。
いろいろ工夫して楽しんでくださいね。

手投げしてループするのはモーターのダウンスラストが足りないではないでしょうか。
お持ちのシトロンもけっこうダウンスラストがついていると思います。
このあたりはお好みですので、
パワーオンの時にダウンを打って上昇角度をコントロール出来ればそれでも良いかなとも思います。

モーターのマウント部にワッシャをかましてダウンスラストを調整して見てください。

個人的にはあまりプロペラが下を向くのが好きではないので、
あまりつけ無いときが多いです・・・・
また、飛行レポート楽しみにお待ちしています。

千葉の香島です。
前回はうまく出来ませんでしたが、動画をYouTubeにアップしました。

最初のは初飛行とタイトルがついていますが、正確には3回目位の時に頑張って操縦しながら撮りました。
やっと飛んでる感じだと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=Ya0nxceZ7DA&feature=youtube_gdata_player

あとの2つは嫁に撮ってもらいました。
約１ヶ月でここまで飛ばせるようになったのも、ナイトメアのおかげですね。
『ラジコン飛行機は単独ではぜったいに飛ばせるようにならない』
と、言う方も多いですが、
今はそんなことは無いんだよと迷っている方にお薦めしたいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=GeLiz6vxwPY&feature=youtube_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=L7M5yJZYfWU&feature=youtube_gdata_player

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ＴＯＲＩＩ）
香島様　この度は飛行動画ありがとうございました。

動画のような練習を行えば、機体を大破させることなく操縦をマスター出来ますね。
まさしく香島様が生きた証人です（笑）

私もナイトメアでの低速・低空飛行が大好きです。
何か可愛く思えてしまうんですよね。

これからもナイトメアで楽しんで下さいね！
また、レポート楽しみにお待ちしています。

とりさん、こんばんは
ナイトメア初飛行から一ヶ月ちょっとがたちました。

この間幸いにも休みの日には晴天に恵まれる事が多く、毎週飛ばしています。

感じた事をレポートしたいと思います。

ここまで数えてみると約50フライト位はしてるでしょうか、
今では一ヶ月前が嘘のように自由にフライトできています。

今日もフライト中におじさんが寄ってきて、話をしながら飛ばしてました(^^)b
ちょっと位風があっても暴れる機体をなだめながら飛ばす感じです。

2セルの250mAhを乗せると約153�c、450mAhで約178�cですが、
驚くほどフィーリングが違いますね、
軽い方だと30%位の出力で超スローフライトが出来ます。
それはもう早足で歩く位のスピードで、しかも高度2�bを保ち、目の前をローパスしたり、
障害物を避けたり、本当に楽しく飛ばせます。

重いバッテリーの場合は若干トリムで調整しないと浮きが悪く、スピードも出さないと不安定ですね。
出力は常時50%くらいでしょうか、
そのかわり上空に上げてループとか、モーターをカットして滑空させたりしながら遊んでいます。

自分的には軽い機体を飛ばす方が好きですね、ノンビリ飛行です。

ここまで致命的な墜落は一度も無く、ほぼ無傷のままきています、
たった一ヶ月で、しかも完全に一人でここまでこれるとは、ナイトメアに出会って本当に感謝です。

充電の合間とかバッテリーが無くなってからのために、
alulaというハンドランチグライダーを買ってみました.

こちらは難しくなかなか上手くいきませんが、楽しいです。
ナイトメアとこのハンドランチがあると、4時間位連続で遊べますよ(>_<")くたくたになります。

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ＴＯＲＩＩ）
香島様　この度もレポートありがとうございました。

本当にナイトメアを楽しんで頂けてうれしいです。
目の前にローパスさせながらほほえんでいる様子が目に浮かびます。
こういう風に飛ばして頂けるＴＯＲＩも感激します。

ハンドランチも一緒に遊ぶととても楽しいですね。
ａｌｕｌａなら壊れにくいので気軽に飛ばすには最高だと思います。
（実は私もキットをもっていますが冬眠してます。）

これからもナイトメアで楽しんで下さいね！
また、レポート楽しみにお待ちしています。

こんばんわ　ナイトメアでお世話になった田中です。

ナイトメアが無事完成し飛行しました。

飛行の結果を申し上げますと、先輩（ナイトメアを薦めてくださった方）曰く
「初めてカーボンが折れたところを見た」　と言う感じでして・・・

１日で３回飛行した結果
「２回大破１回天井に引っかかる」　というなんとも恥ずかしい結果に終わりましたorz

初飛行の時は体育館で飛行させたのですが、あちらこちらにぶつけてしまいました。
最後は体育館の天井に引っかかってしまい、いろいろな方の努力により救出されました。

その後校庭で飛行させたところ垂直降下をして胴体が真っ二つに折れてしまいましたが、
すぐに修復出来ました！
再度飛行する前になぜ落ちたのかを先輩に分析してもらったところ、なんと舵が逆でした・・・・
通りで墜ちる訳です（先輩にこっぴどく怒られました；；）

そして再々飛行！３分くらい
旋回し天狗になっていたときに風でテニスコートに流されてしまいました。
どうしていいか分からず「とにかく上げなければならない」と思ったのですが、
舵が逆の時の癖が残っていてこれまた垂直落下・・・
カーボンの棒？が竹のようにきれいに割れました！orz

またまた修復となりましたが、これ以上は壊したくないので先輩の技術協力をお願いしました。
カーボンが折れてしまったため代用として木の板を２枚付けてくださいました。
翼端失速しやすくなったので羽にも改良を加えて、画像のようになりました！

後ろの大きい方は先輩が製作中のサレジオ号のミニサイズだそうです。
手前の奴が改造後のナイトメアです。

そして現在今日飛ばしてきたのですが、
だいぶ慣れたのか壊れない着地はできるようになりましたw
がまだ高度を上げるまたは維持することが困難ですまだまだ修行が足りませぬ＾＾；
シュミレータも使って頑張りたいと思います！

１１月３〜４日にかけて文化祭「育英祭」が我が校で行われます。
その時に鳥人間コンテストに出場した『オリジナルサレジオ号』も展示します。
よろしければお越し下さいませ。

本日、初飛行に行ってきました。
風もなく穏やかな朝だったのですが、現地に着いたら若干の風が吹いていましたが、
「まあなんとかなるでしょ」とまずは適当にバッテリーを張り付けグライドテスト、

適当に張り付けたにもかかわらず、まっすぐに飛んでびっくり、
きっと重心の許容が広いのですかね、

バッテリー込みで約153�cになっていますので、
とりさんのHPによるとかなりゆっくり飛ぶかなあとハーフスロットルで軽く手投げをしました。

するとどうでしょう、
目線の高さをのんびりと飛んでいくではありませんか！

落とすと怖いので、2�b以上上げないように旋回させます。
少し落ちますが前を向くとまたじわじわ上昇、
追い風になると急に落ちたのでスロットルをカットし軟着陸させました。

そんな事を何回か繰り返し、少しスロットルを上げると頭の上まで上がり安定して飛んでます

なにしろせいぜい小走り程度のスピードなので
頭の中で「右、左、もうちょっと上げよう」とか考える余裕がありました。
とりさんの言う通りでした。

当初は「バッテリーが無くなるまで飛ばしたい！」と思ってましたが、
用意した2本があっという間に無くなり、本日のい飛行終了！

一人なので飛んでる写真はありませんが、
機首に傷を付けることなく終わったなんて、奇跡です。、(ToT)
10年以上たまに買っては落とし、買っては無くしと、
まともに飛んだ事はなかったので、ナイトメアに出会って本当に良かったです。

2回目の時は少し板鉛を追加しましたが、少し頭を上げる傾向でした。
スピードが出るより頭上げでも、ゆっくり飛ぶ方が安心なのでそのまま飛ばしました。
これなら近所の公園でも飛ばせそうですね。

こんばんは、香島です。

ノンビリ作っていたナイトメア、ついに完成です
と、ここまでは何度も経験済み、
後は初体験のバッテリーが無くなるまで飛ばしたいです！、

近々天候を見て初飛行しますね。
ぜひレポートをお送りさせていただきます。

以下　諸元です。

・モーター　　コスモテック　ＣＴ２２１１　ＫＶ値　２２００ｒｐｍ　重量１６ｇ 　・バッテリー　Ｈｙｐｅｒｉｏｎ　ＣＸＧ３　５５０ｍＡｈ 　　　　　　　　　Ｈｙｐｅｒｉｏｎ　ＣＸＧ３　３２０ｍＡｈ 　・プロペラ　　ＧＷＳ　ＥＰ６０３０ 　　　　　　　　　ＧＷＳ　ＥＰ６０５０ 　・サーボ　　　６ｇ×２個 　・全装備重量　２１０ｇ

ＥＰＰは破損しにくいとのことでしたが、いやいや結構、修理・補強を重ねました。

ただ、主翼は頑強で　ハードな墜落でもびくともしないところがすごいです。

１．ナセルをマジックテープ止めにしたところ、墜落してモーターごと吹っ飛びました。 　　この後、ナセルを接着にしています。 ２．４ｍｍカーボンパイプが折れました。 　　外径５ｍｍ　内径４ｍｍのカーボンパイプでつなぎましたが、 　　このパイプも折れ、現在は　外径６ｍｍのカーボンパイプで再度つないであります。 ３．胴体が　３回程ぱっくり折れました。 　　接着剤で折れた部分を貼り合わせ、この部分に短冊状に裁断したＦＲＰ板を埋め強度アップを図ったところ、 　　墜落しても　折れることはなくなりました。 ４．同じ飛行場の御老中のアドバイスで、モーター角度を　カーボンパイプと水平になるようにしたところ、 　　勝手に上昇することがなくなり、高度の安定性が増しました。

以上のような補強の結果、総重量は　２１０ｇになってしまいましたが、まだ余裕はありそうです。

これから、さらに操縦の腕を上げていきたいと思います。
良い　モデルに出会って　大変良かったです。ありがとうございました。

追伸：このナイトメア号は、家族ではカナリア号と呼んでいます！

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ＴＯＲＩＩ）
水野様　レポートありがとうございました。
楽しく飛ばされているようでとてもうれしく思います。

補強して２１０ｇことですが、
そろそろ飛行にも慣れてきたと思いますので２号機はいかがしょうか。
今の水野様の腕では壊れることも少ないと思います。

ぜひ、補強の少ない１５０〜１８０ｇ位で飛ばして見て頂きたいですね。
見違えるような低速飛行が楽しめると思いますよ。

それと、モーターナセルの角度ですが、
基本的にナイトメアはスロットル操作で上昇下降させることを基本としています。
そうするとエレベータ操作の手抜き？が出来るんです。
ただし、これが合わない場合はナセルの角度をお好み減らすと良いですね。

これからもナイトメアで楽しんでください！

このぼろぼろのナイトメアは、
当クラブの佐藤様（８２歳）のメンバーが１年前から飛ばしています。

元々は、僕が子供のためにオークションで中古で購入した購入したものですが、
他の機体で飛行をあきらめかけていたクラブ仲間の佐藤さんにお勧めしたものです。

 
佐藤さんは他にも機体はいろいろ所有しているのですが、
この機体で、単独飛行出来るようになったこともあって、
特に気に入っているのがこのナイトメアです。

なんと！
８１歳から始めて飛ばせるようになったんです。
本人はとても喜んでいます。

落としても、落としても修理しながら飛ばしていたのですが、
今回、修理を断念して2号機の製作を依頼されました。

入門に、いろんな意味で最適な機体だと思います。