皆様からの ★　ナイトメア　レポート（２００７年）　★ 皆様から届いたナイトメアのレポートをご紹介します。
	■　諸元　■ 　全長： 700mm 　全幅： 750mm 　主翼面積　11.5ｄｃ�u 　全備重量： 130〜170ｇぐらい 　RC装置 ：3チャンネル 　モーター ：自作ブラシレス等（ＥＸ−ｎ推奨） 　バッテリー：リポﾟ 2S-360mA〜1000ｍA 　受信機 小型、マイクロ 　サーボ マイクロ　5〜9ｇ　2個
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■ナイトメア　フライトインフォ■ １． 初日８月１１日北風微風晴れ　8:00am頃 とりあえず初飛行。バッテリーはノーズの上にマジックテープ止めです。 組み立てに手間取りましたので次回は主翼のみはずして持ち運ぼうと思います。 思いのほかよく飛びましたが、前が軽いのか、反り上がってしまいました。 エレベータをかなり下に打たないとまっすぐ飛びません。 重心は補強を入れたあたりだと思うのであわせたのですがどうもうまく行きません。 よく見たらナセルが上を向いた状態でしたので「バリッ」とはがしプロペラが水平になるようにつけました。 打って変わって順調です。 エレベータも元のほぼ水平に戻しました。 主翼の取り付けがいまいちで不安定です。垂直尾翼下の取り付けを忘れていました。 ２． ２回目８月１４日南風晴れ　8:00am頃 本体の主翼の取り付け位置両脇に破材で補助を作りました。 他の機の予備部品でタイヤをつけました。下の垂直尾翼の下にタイヤ代わりの針金をつけました。 水直尾翼の取り付け用ベニア板２枚を差し込み時に折ってしまい、ペットボトルを切り出して代用しています。 受信機とアンプの搭載場所に本体に四角を切り抜き、 ふたに発砲をテープ止めにしていたのを、ヒンジで扉の様にしてマジックテープ固定で開け閉め可能としました。 いざフライト。 しかし、今日は風が強い。案の定、墜落です。 ノーズ上にリポをつけていたのでアンプに付いている電源コードがプロペラで傷ついてしまいました。 リポのワイヤーは横に持っていったほうがよいかも、バッテリーも横指しの方法がよいかもしれません。 ノーズがタイヤ取り付け部から真っ二つに、カーボンが竹刀のように割れてしまい、ペラの端が割れました。 どうも南風は無理のようです。 しかし、テープで補強し、ペラを交換して再トライ、何とか飛びましたが、 テールの位置がブラブラして安定しないので非常に飛ばしにくい、やめました。 帰りにエンルート府中でペラの予備を購入しました。 ３． ３回目８月１５日不明微風晴れ　8:00am頃 リポのコードを窓から出して横から通しました。カーボンを交換、本体をボンドで修正です。 ナセルの角度を確認して飛行です。よく飛びます。 調整は終了です。一息つく時、リポの放電用に最適です。 思っていたより機体は重いみたいですが、 モーターのパワーが十分過ぎるほどあるので飛行は軽快で問題ないですし、 帰って着陸しやすいかもしれません。私の様な素人でも安心です。 これなら風が無ければいつでも遊べますね。 また、エルロン仕様はしばらく考え中です。 ヒンジで扉のようにしました。 主翼固定のため端材で補強をつけました。 タイヤをつけました。 ＴＯＲＩＩ 成岡様　レポートありがとうございました。 いろいろあったようですが、とにかく無事？飛行したようで安心しました。 墜落に強いナイトメアですが、やはり落ち方？もよっては破損してしまいますが、 そこはＥＰＰ！修理も簡単ですね。 これからも末永く可愛がってやってください。

『昨年末ナイトメアを購入させていただきました横浜の山本です。 半年以上経ってしまいましたが私のRC経験の経過を書かせていただきます。 ・2006.11　中国製のトイRC飛行機キットを買ってRCを始めた。 　　　　　　　フライトと修理の繰り返し。　ほとんど練習にならず。 　　　　　　　そばにいた先輩から「そんなのやってても上手くならないよ！」の一言 ・2006.12　ナイトメア購入　３日後　初フライト；心臓バクバク、指はブルブル、頭は真っ白 　　　　　　　胴体のカーボン、ぺラ折れるが一応飛ばせた。　感激。 　　　　　　　ラダーとエレベーターの操作関連、タイミングが少しづつ解ってきた。 　　　　　　　当たり前のようにループ。 　　　　　　　そばで見ていたの先輩　「いつ練習してるんだ！？」　驚いている。 ・2006末　　会社リタイヤ ・2007.1　　Pトレーナ購入（比較練習のため）。いきなり問題なく飛ばす。　それぞれに 　　　　　　　癖があり綺麗に飛ばそうとするとちょっと操作が違うことが解り勉強になった。 ・2007.1末　EPP材料を買い初の自作機を製作（プッシャー方式、12φブラシレス） 　　　　　　　あまり癖もなくいきなり飛ぶ。　中国製トイRC時代を知っている人はビックリ。 　　　　　　　”私にも作って”　とリクエストを貰うが丁重にお断り・・・。 ・2007.2　　EPP自作2号機製作（翼長600ｍｍほどのPトレーナーもどき12φブラシモータ） 　　　　　　　当たり前のように飛ぶが風にはめっぽう弱い。　 ・2007.3　　EPP自作3号機製作（主翼幅を少なくしたグライダー的な形状、プッシャー方式、12φブラシモータ） 　　　　　　　問題なく飛ぶ。滑空性能も良い。 ・2007.4　　EPP自作4号機製作（先尾翼機、12φブラシモータ、プッシャー式） 　　　　　　　エレボン方式なので操縦は難しいがよく飛んだ。風には弱い。 ・2007.5　　たまたま秋葉原でカメラ付きデータレコーダ（80ｇ）を見つけたので、 　　　　　　　ナイトメアの下面に取り付け念願の空撮を行う。 　　　　　　　空から見た自分が写っており感激。 　　　　　　　しかし動きが早く大きいTVで再生して見ると吐き気がする。 　　　　　　　（これ以前に無線監視カメラを主翼下面に装着を試みたがモータノイズを取りきれず断念） ・2007.6　　EPP自作5号機製作（無尾翼機、GWS001、プッシャーエレボン式） 　　　　　　　こんなの飛ぶのかと思ったのだが意外にすんなり飛んでしまった。 　　　　　　　でも癖があり目が離せない。 　　　　　　　簡単にロールしてしまうが裏と表をよく見ていないとヒドイ目にあう。 ★現在は製作意欲が少し夏バテ気味。上記7機を天候に合わせてフライト。　 長くなりましたが、 ここで述べたかったのは「私の短いRC人生の原点となったのがナイトメアだった！」と言う事です。 もしナイトメアがトイラジと同じようでしたら、とっくにラジコンなんてやめていたでしょう。 本当にトリさんが言われるように安いトイRCを買っても飛行時間数分ですし、ほとんど操縦の練習にもなりません。 全くもって『安物買いの銭失い』です。 身をもって感じました。 ＴＯＲＩＩ 山本様　レポートありがとうございました。 ドンドン機体が増え、いろいろと楽しんでいただいているようですね！ 考え方はいろいろあると思いますが、夢をかなえるならあまり”ケ○る？”のもなんだと思います。 「まずは安いトイラジから・・」と思われるのは当然だとも思いますが、 結局断念してしまうか、回り道となってしまう場合が多いように感じます。 むしろ、トイラジはナイトメア等のトレーナー機が飛ばせるようになってから買われると、 楽しめるのではないかと思います。 やっぱり、”飛び物のリクツが判ってこそ！”ってとこでしょうか！？

『鳥取の鈴木です。 ナイトメア最高ですね！ もう手放せません！ ノーズも２回折れ、テールパイプも折れ、修復に修復を重ね、 現在でも元気一杯に飛んでいました？ 実は、改造しちゃいました・・・ 不満という不満は無かったのですが、 『エルロン機にしたら・・・』なんていう無謀な考えが出てきまして、 皆さんの機体を見ながら色々と考えていました。 ちょっと前に購入したけど、 「飛ばすにはまだ早すぎ！まだ腕が無い（笑）」と師匠に言われて余ってた ハッカーモデルのリノレーサーが目に入り、「こいつのウイングって付かんかな・・・」と（笑） あわせて見た感じはピッタリでした（笑） ・・・やっちゃいました(^_^;) いきなり完成写真ですいませんm(_ _)m ペラは６０５０を使いました。 飛ばしてみた感じですが、 リノレーサーですらまともに飛ばせなかったのでかなり不安でしたが、意外と普通に飛ばせちゃいました・・・ まだエルロン機の動きにユビノーコンになりますが、なんとか飛ばせてます(^_^;) 他の人にも飛ばしてもらいましたが、いい評価をもらいました。 それと機体の汚れ防止ですが、荷造り用のPPテープがいいです。 PPテープを底面に貼ると、汚れ防止と、滑りも良くなるので、アスファルト路面でもそのまま離陸もできます。 安いし、破れても簡単に貼りなおしもできます。 TORII 鈴木様　このたびもレポートありがとうございました。 この感じは以前Wadaさんが試作したのですが、 鈴木様が言われているように「普通（過ぎる）飛行」でした、 ナイトメア・エルロンバージョンはお蔵入りになってしまいました。 しかし、この『普通に飛ぶ』といった感覚も必要なのかも知れませんね。 また、ちょっと考えてみたいと思います。

『初飛行しました・・・でも「木に食われ」ました。 この歳で木登りをするハメになりまして筋肉痛です。 その日以降、近所の公園で早朝（深夜）飛ばしています。 ４、５回落としましたが壊れません。 主翼後ろの薄いところにヒビを入れましたが接着で復活しています。 HPの説明に偽り無しです。本当に良く飛びます。 速度も私の技量なら申し分無い遅さ・・・ 組み立てをお願いして本当に良かったと感じています。 仕事柄、仕事以外で模型を組み立てるのが苦痛の時があります。 昨晩も仕事で徹夜していました処、煮詰まって 朝の４時に帰宅、家から３分の公園で飛ばしてきました。 昨日は風邪が強かったのですがパワーを入れるとなんなく安定していました。 ３日目にして初ループも出来ました。 とりさんのナイトメアには癒されます。 着陸で機体を芝生に擦るので底面が土で汚れちゃいます。 汚したく無いので早く塗装しないとイケマセン。 それでは、ご報告まで。 ＴＯＲＩＩ 吉田様レポートありがとうございました。 初飛行はちょっと災難でしたね。 とはいえ、その後順調に楽しめているようで、うれしく思います。 これからもいろいろな機体も楽しんでください！ （でも、『やっぱりナイトメア！』になるのではないかとも・・・？）

『 人生初めての初飛行の報告を！ 第一日目☆風が強く無理だと思いながらも機体調整だけでもしようと急いで飛行現場へと走りましたぁ。 うわぁぁぁぁぁぁ〜風が強すぎてなにもできません・・・・・・　　　　 っん？？？？？？おんやぁ〜うぎゃぎゃぎゃがぁ・・・ エレベーターのリンケージが接着がなく、ぬけて急降下！！！！！ シロウト故に原因がわかるまで３分固まってしまいました。 接着剤など持ってきてるわけなどありません（シロウトです！）ここは、すんなりとお家に帰りました。 第二日目☆昨日とは違い幾分風も少なく飛行チャレ〜〜〜〜〜ンジ　 うぎゃぎゃぎゃぁ〜〜〜ＦＭＳとは、違った感覚にオロオロしてるまに木に激突！ ・・・・・っとっとっとれねえじゃあ〜〜〜〜〜〜ん（木は高かった）　　 愛妻を現場に残し私は、カウンタック（スズキワゴンＲ）をブッ飛ばし、 家へと物干し竿と釣竿とガムテープを持って現場舞い戻り、 すべての持ってきた棒をガムテープで繋ぎナイトメア救出に全精力を注ぎました。 なんとか無事に(本体に穴が空きプロペラ破損、 またまたエレベーターリンケージが昨日とは、逆の部分の接着が激突で緩み不能）涙目でいったん退却しました。 午後になりバッテリー充電し、またまた挑戦しに行きました。 開き直ったせいかループ、背面飛行をなんなくこなし、 まったくのド素人が無事に飛行、着陸をこなせました。 妻もそれには、ビックリ！！！ 午前中の飛行を見て一日で飛行機を壊すか、なくすんじゃないかと冷や汗ものだったと言ってました。 たしかに本人でさえもそう考えていました （これは、無謀な挑戦だったのかな？４○才でシロウトでは） しかぁ〜〜〜〜〜〜〜し！ ＴＯＲＩＩさんの最後のメールに書いてあったことがＦＭＳより矯めになりました。 本日第三日目☆午前１フライトしてきました。 今日は、いつものベテランさんが４人いらっしゃって（強引にヽ(｀◇´)/）入れて頂き無事に飛ばせました。 ベテランさんからは、「それナイトメアですよね！」とすぐに言われました。 皆さんよくご存知ですね！( ｀ー´)ノ　 またリンケージや補強にも目をやられカーボンですか？と言われた時は、嬉しかったです。 ♪ルンルン♪o(^0^o)♪~(o^0^)o ~♪♪~o(^0^o)~♪(o^0^)o~♪ランラン♪　 また送信機の設定など（まったくしてない！って言うかできない）わからないにもかかわらず飛行できました。 （ベテランさん曰く！よほど機体の調整がよかったんじゃないですか！）と言われました。 Ｖ(δoδ")Ｖ イェ-イ!! ＴＯＲＩＩさん電池の場所とか補強とかさまざまな細かい所まで製作ありがとうございました。 来週からは、ベテランさんに少しずつ教わりながら ラジコン飛行機の世界にドップリと浸かりたいと思っています。 これからも宜しくお願いします。まずは、初飛行のご報告にて！ ナイトメア！ど素人でも間違いなく一日で飛ばせるようになります。 製作途中です。 塗装・完成状態です！ 写真の塗装は、ＴＯＲＩＩさんのＨＰに載っていた方々の機体サンプルから組み合わせて参考にさせて頂きました。 スミマセンm(._.)m ペコッ！』 TORII 荒畑様　レポートありがとうございました。 夢がかなって本当に良かったですね。 実は私も飛行が成功したと聞いて、ホッするとともにとてもうれしい気持ちになりました。 二日目で背面、着陸までとは素晴らしい操縦のウデですね。 一通り飛ばせるようになりましたら、今度はスポーツ機やスケール機だと思いますが、 ナイトメアほど優しく、寛容（甘く？）無いですから、 ステップアップ時は慎重に・・・ これからもナイトメアともども楽しいＲＣライフを楽しんでください！

『こんにちは　先日ナイトメアの完成画像をアップして頂きました愛知の加藤です。 今日は　連休中ににフライとした写真をアップさせて頂きました。 飛びっぷりは、小さな機体にも関わらず結構　風には強かったですねビックリしました。 バッテリー(二セルの350mA〜８００ｍA）やプロペラをいろいろ変えてフライとしてみました。 重量感のある飛びやら、ふわふわと　和み系の飛びまで　性格を変えますね。 何回も飛ばしてみた感想は　いろんな機体を沢山持っていても一機は手元に持っておきたいと思いました。 本当に　どこでも手軽に飛ばせますし安全に着陸できます。 これまでの制作にはごいろいろと御苦労があったと思いますね、また改良点も出てくると思います 制作者様に感謝です　（＾＾）　有難う御座いました。 ＴＯＲＩＩ） 加藤様　追加レポート、画像ありがとうございました。 私も同じ気持ちなんです。 何回か飛ばすと飽きてしまう機体が多いのですが、ナイトメアはなぜか持っていって飛ばしてしまうんでよ。 やはり思い通りに飛ばせるし、安全に着陸できるから、 結局一番安心して飛ばせます。 末永く可愛がってやってください！

『こんにちは 愛知の加藤です。 先日ナイトメアの　ハンディ完成機　をつくっていただきまして有難うございました。 早速送受信機をセットして初フライト（＾＾）。 手投げ発進・・・・すーっと癖もなく少しのトリム調整で難なく飛びました、 三回くらい周回した後、宙返りをやってみましたが、小さい円を描いて難なく丸を描きました。 少し高度をとって背面（＾＾）にしてみましたが、高度を保ったまま旋回も出来ました。 （ＴＯＲＩＩ注釈：なにやら”背面の○○チャンと言われるほど、昔から背面飛行が得意だったとか・・・？） その後何度か定点着陸をしてみました だんだん近くに希望どおりのところに着陸できる機体だなと思えるのが実感ですね。 後日　機体に塗装を施しました。 和み系の感じにしたかったので、　とりさんのデザインがいいなと思って参考にさせていただきました。 少しだけ進化（＾＾） 塗料は本職を生かして、いろんな色を混ぜてこの色にしました　 スヌーピーは手持ちのものをデジカメで撮って　ステッカーにして張りました。 ”待ちに待った！塗装後のセカンドフライトを今朝やってきました、 オールペイントのせいか「少し重くなったかな？」という感じがしましたが、 楽しさが優先して気になりません、　　 あとは内臓式にしたバッテリーの位置で重心を選んで、ふんわりと飛ばしたいと思っています。 壊さないように大切に飛ばしたいと思ってます　　 ＴORII) 加藤様　レポートありがとうございました。 さすがに本職？だけあって、素晴らしい色具合、塗装ですね。 ハンディも気に入っていただけたようで、大変うれしく思います。 実は・・・尾翼分解パーツは今まではプラ板をユーザーで加工する仕様でしたが、 加藤様よりご注文をいただいてから、「何とかもっと作りやすく出来ないものか？」Ｗさんに相談したところ、 現在のＶｅｒ1.2のように0.6ｍｍ航空ベニアでの仕様に進化しました。 これにより、ハンディの製作が格段に易しくなりました。 ナイトメア自体の完成機も十数機を数え、製作も熟成に入った感があります。 手が遅いのはなかなか直りませんが・・・ 末永く可愛がってやってください！！

『茨城の松崎です。 先日はあわただしくGWSセットを発送していただき有難うございました。 ４月８日午後より作業を開始、接着剤、塗装の乾燥をふくめ、１日半で完成しました。 EPPは初めてでしたが簡単で、何より部屋の中がバルサの屑だらけにならずに済みました。 会社をこの１月リタイヤ、毎日サンデーにつき初飛行は、４月１０日行いました。「 飛行結果は、皆さん方のレポートと同じ良く飛びました。 事前に皆さんのレポートから得た、フルスロットル時の頭上げに対処するため、 スロットルからエレベータにミキシングを掛けました。 メカ類はサーボ、フタバS3108×2 受信機くらふとルーム４チャンネル バッテリー２S　900ミリ　 　（ブルマかわいいですね！） 機体重量210グラムとやや重め、機首にドラゴンボールのブルマーを積んだせいかも。 以上簡単ですが飛行報告です。 TORII) 松崎様　レポートありがとうございました。 もともと１５０ｇぐらいの機体ですので、塗装やフィギュアの重さも結構感じてしまうときがあります。 たぶん２セル900ｍＡのリポを２セル４００ｍＡにすると、飛びがまた違ってくると思いますので、 機会がありましたらやってみてください。 フィギュアもバッチリですね！

『2/12に第１回ナイトメア大会は無事終了致しました。 今回の競技内容は 1.　２点間パイロンレース１０周タイム。 2.　２分間、高さ？ｍリボンくぐり回数。 両方の競技の合計点で順位を決定。 レギュレーション 機体：ナイトメア リポ：２セル（容量は自由） モーター：GWS　BLM001 プロペラ：GWS6030、これに準ずる物 アンプ；自由（２５Ａ以内を使用のこと） です。 ナイトメア、皆さん思い思いにデザインし翼型を少し変えたり 取り付け角変えたり試行錯誤の機体ばかりです、 そこそこスピードも出ますのでレースにも十分使えますね ハイスピードとスローの両競技を入れたのでどちらかに 特化した機体が優位を決めていました。 昨日、ほぼ全員の意見が聞けました、 「楽しかった」と言うことです。 リボンも、紙テープではなく、メジャーを使い強力な物にしたことによって 面白いことになり、ポールを支えていた自転車を倒したり ぶつかってバックしたり通常では考えられない状態です。 最後の景品の抽選会も和やかな内に終了致しました。 色々とありがとうございました。』 番外変編=> 当日の模様をもっと知りたい方は＝＞　金子様のＨＰ（フライトログ）ヘ ＴＯＲＩＩ） 金子様　ナイトメア大会レポートありがとうございました。 （当日はお邪魔する予定でいたのですが・・・スミマセンでした。） 皆さん楽しまれたようで、参加できなかったことが悔やまれます。 次回はなんとしても参加したいと思いますので、 ぜひ第２回以降も開催して年間チャンピオンを決定してください！ ぶつけても、落としても丈夫な・・・そして笑って許せるナイトメア！ 皆さんもぜひ、ナイトメア大会で楽しんでください。 ナイトメア大会開催時にはご連絡を・・・ちょっとした賞品？を提供させていただきます。

『先日、ナイトメアのセットをお世話になりました。京都の出野です。 普段はバルサの自作機ばかりですが、久しぶりのキットで、５時間で完成しました。（EPPは初めて） 初飛行は、アップスラスト７°サイドスラスト０°重心位置スパーで行ないました。 スロットルを上げると、ループに入りそうな勢いで機首上げと左癖。(トルク負け）　 上空でパワーオフにすると、極端な機首下げ。 ★対策 エレベーターニュートラルで、良い滑空姿勢になるよう、重心位置の調整。 ﾊﾟﾜｰオン、オフを繰り返し、左右の癖が無くなるまで、サイドスラストの調整を行なう。 重心位置は、スパー後部　８ｍｍ　 サイドスラスト７° アップスラスト１° ESCのブレーキを設定 初心者の墜落を想定して、バッテリー（３２ｇ）は機首に埋め込みましたが、 重心位置が合わず、後部に錘を積んでしまいました。 機首も少し短くして、折れ難くしてあります。（側面と低部にグラステープ補強） 厚翼でマイルドな飛行特性ですが、これと引き換えに滑空性能が落ちるのは、仕方ありません。 しかし重心位置が合えば、きれいな滑空姿勢で安心して飛行させる事ができました。 ★この状態で初心者が操縦していましたが、操作ミスで地面に激突！ 胴体のカーボンパイプが、折れてしまいました。 折れたカーボンパイプの中に、３ｍｍ真鍮パイプを挿入して、アルミパイプでステ―を追加しました。 ★EPPは壊れ難いですが、胴体のカーボンパイプの強度に、不安が残ります。（６〜８ｍｍ希望） ノーズヘビーで後部に錘を積むのなら、少々重くても、強度のあるカーボンパイプが使用できるのでは・・・　 その後は快調に飛行して、オーナーの初心者も、非常に飛ばし易いと喜んでいます。 この度は大変お世話になり、誠にありがとうございました。 また機会がございましたら、よろしくお願い致します。』 TORII） 出野様　レポートありがとうございます。 ５時間で完成とは・・・う〜ん、参りました。 詳細な調整レポートは皆様の参考になります。 オーナーの方にも喜んでいただいているようで、私もうれしいです！ 後部胴体カーボンパイプですが、 現在尾翼EPPの厚みとの兼ね合いもありまして４ｍｍにしております。 ５ｍｍになると尾翼ＥＰＰ材も厚くせざるを得ない＝＞重量増 のこともあってなかなかむずかしいものがあります。 ただ、現在４ｍｍ角カーボンパイプもテストしていますので、 今後のバージョンとしてはこちらになっていくかもしれません。 ご意見はレポートは参考にさせていただきたいと思います。

『全くの素人の知人がラジコン飛行機を始めたいということで、 耐久性と飛ばしやすそうと言う理由でナイトメアに決めました。 定年後の楽しみを見つける為、続けるかは解りませんが２名ともやる気満々で御座います　!　 私も御両名には出来る限りの指導はして行きたいと思っております　! 私の空物ラジコン人生で、ナイトメアは初心者育成には絶対お奨めだと自負しております！』 『明日から私が２機平行して製作にかかり、御両名に手渡そうと思い頑張ります　! 完成し、初飛行が成功すればご報告致しますが、いかんせ ん御両名とも５７歳にして全くのラジコン初心者ですので、さてさてどうなる事やら・・・』 『お二人のナイトメア完成しましたので、完成写真送ります　! 初飛行はもう少し先ですが、飛行写真など撮れましたらお送りしますね　! (^^)』 TORII) 高松様　レポートありがとうございます。 2機同時製作は大変だったおもいますが、キレイに仕上がっていますね。 参考にさせていただきます　　m(_ _)m。 定年後のラジコン飛行機入門でも、ナイトメアなら楽しめることうけあいです。 お二人の初飛行レポート楽しみにお待ちしております！

ナイトメア２号機です！ 　単独離陸〜着陸ですか！ いや〜すごいですね！ きちんと離陸してます！ 『２機目のナイトメア完成し飛ばしました。小一になる息子が単独飛行に成功しましたのでご報告します。 １号機は当時保育園だった息子とトレーナーコードをつけて飛ばしていました。 木に引っ掛けたり機首から落ちたり公園の池に落ちたりと大活躍してくれた後リタイアさせました。 今回は、小一になった息子が単独飛行が出来るのではないかと思い再購入しました。 約２日間で完成させ先週末に近所の公園に飛ばしに行きました。 土曜日は、風が最大で5m/s〜6m/sもあったので私だけが飛ばしました。 この風でもコントロールがしっかりできました。 日曜日は、息子も滑走−離陸−着陸を”トレーナーコードなし”の単独でこなし大満足でした。 木につっこんだり、ハードランディングで機首が折れてもすぐ直せるナイトメアは 息子も安心して飛ばせるので大変気に入っています。 まだ月曜日なのに息子は、「今週末は郊外のもっと広い公園でゆっくり飛ばしたい」と言っています。 ありがとうございました！』 ＴＯＲＩＩ） 中島様　レポートありがとうございます。 保育園のときから飛ばしているのですか！！ そして、小学校１年で単独離陸〜着陸とは、いやはや末恐ろしい息子さんですね。 （お父さんが鬼のような英才教育をしたわけでもなさそうなのに・・・・） それにもまして、 『息子も・・・大満足でした』『「・・・もっと広い公園でゆっくり飛ばしたい』って、感激する一言ではないですか！ しかも・・・ 小学校１年生がラジコンで”大満足”って言うんですよ！ 楽しかった、うれしかったではなく、『大満足！』って！！ ・・・こんな風によろこんでもらえると、うれしくて涙が出てきてしまいますね。 今まで一緒に楽しむつもりで出かけても、 ・お父さんは『落とされて壊れてしまう、また、怒ってしまう心配？』がありましたし、 ・お子さんも落として怒られるのがイヤでしょうから、 なかなか一緒に楽しむことがむずかしかった場合もあったと思います。 実際、一緒に出かけても子供が自由に楽しめる機体がないので、 すぐに帰りたくなってしまうのも仕方がないことなのだと思います。 でも、中島様が「息子も安心して飛ばせるので大変気に入っています。」といわれているように、 ナイトメアは”怒らなくても、怒られなくてもすむ”機体なんでよね。 この「安心して飛ばせる」というのは、単に機体が安定して飛ぶということだけではなく、 ”自分自身で”・”自分の思ったとおりに”・”自由に飛ばせる”から、 心から安心出来るのだと思います。 これからも、”こんなナイトメア”と親子、家族でいつまでも楽しんでください！！ PS:当分気分はハッピーでいられそうです！

GEM様のＨＰに 　詳しいレポートがＵＰされています。 ↓ こちら 『 暇つぶしに買ったつもりが、なかなかで、気に入っています 添付写真のようなものを作ってみました 試験飛行が楽しみです （飛行場所（水面）に苦慮しています(^-^;　いきなり海でともいきませんので… 素敵な飛行機ありがとうございました。』 ＴＯＲＩＩ） GEM様　レポートありがとうございます。 少しぐらい重くてもアウトドアなら、全く問題ないです。 サーマルハントも楽しいですよね！ 水上機仕様の初飛行レポート楽しみにしております。

『お正月に近所の小学校で初飛行させました！』 ＴＯＲＩＩ） 斎藤様レポートありがとうございます。 手軽に飛ばせるところもナイトメアのいいところです。 ところで、２枚目の画像はどこから撮ったのでしょうね・・・？ ＝＞二枚目の写真は 物見台より撮影したものです。橋の下くぐりもしました、たのしいですね！（斎藤様談）

『 栃木の直井です。 昨年はお世話になりました。 年末にようやくデジカメ購入し、我愛機のナイトメアを取りました。 ２機のうち１機は親戚の子供が欲しいとねだり、お年玉の代わりにあげました。 ナイトメアを楽しく飛ばしたいと思っています。』 ＴＯＲＩＩ） 直井様　レポートありがとうございます。 お年玉代わりのナイトメアとは、かなり粋なお年玉ですね。 カラーリングもＧｏｏｄです！ ３機目期待しています！（笑）

『新年明けましておめでとうございます。 今日はちょっとだけ変態？なナイトメアたちのレポートを送ります。 ナイトメアを飛ばして気に入ったがゆえに、キットではなく自作したナイトメアたちの紹介です。 手間ひまかけて、なにも自作する必要も無いと思うのですが・・・ 皆さん、きっと好きなんですよね。ナイトメアが・・・』 【ナイトメア内田号】 主翼と胴体は発砲スチロール 尾翼はナイトメアのキットのあまり 主翼・尾翼の補強は竹ひご カーボン風テールパイプはヒノキ棒を黒く塗っただけ 手作りの味があっていいですね。 この為にスチロールのカッターまで自作してよくやりますよね。 内田さんはラジコンの熱が少しさめていたのですが ナイトメアを飛ばすようになってからラジコンの熱が上がったような… 「この飛行機は本当にいい。飛ばしていて癒される。」 と言っておりました。 インターネットに無縁の内田さんが「癒される」と言うことは ナイトメアがそう言う機体である証明になります。 【ナイトメア上田1号・2号（4号機まであるらしいです）】 こちらもスチロールのカッターを自作してしまいました。 主翼と胴体は発砲スチロール、尾翼はスチレンペーパー、テールパイプはヒノキ棒 主翼・尾翼の補強はなしで主翼の強度が心配なのですが 少々乱暴に飛ばしても、翼がしなって意外と大丈夫なのです。 落とすとやはり壊れやすいようです。 空中でバンザイするのを見てみたい気が… 上田さんは飛行機を作るエネルギーがすごいです。 作って飛ばして壊す・・・ストレス解消のようですが 最近は壊さなくなったので、飛行機の在庫が多くなったようです。 【ナイトメア藤田1号・2号】 左の黄色の機体は上の写真の上田さんに主翼を切り出してもらっています。 主翼と胴体は発砲スチロールに黄色のフイルム貼り、尾翼はスチレンペーパー カーボン風テールパイプはヒノキ棒を黒く塗っただけ 右の機体はエルロン機です。 エルロンは1サーボで翼端のエルロンまで動くよう、少し強引な工作がされております。 主翼と胴体はEPPのプランク構造、尾翼はスチレンペーパー カーボン風テールパイプはヒノキ棒を黒く塗っただけ もう少しエルロンが大きい方が良かったような感じです。 うーん、一応ナイトメア 【ナイトメア星号】 これは私の機体です。 純正ナイトメアを車に積みっぱなしにして翼がねじれてしまったので 主翼のみバルサで作るつもりだったのですが 結局はオールバルサ・フイルム貼りとなりました。 2セル400mAのリポを積んで160gですので少し重いかもしれません。 作るのは手間ですし落とせば壊れるので、 純正ナイトメアの方がやはりいいと後悔しています。 でも一応ナイトメア ＴＯＲＩＩ） 星様　レポートありがとうございます。 皆さんいろいろ楽しんでいただいているようで、本当にうれしいですね！ 「カーボン風ヒノキ棒」にはやられました！（笑） 星様のバルサ仕様カッコいいですね、飛ばすのがもったいないくらいでしょう。 これからもナイトメアを可愛がってやってください！

『昨年末、購入しましたが、ようやく完成し初飛行となりました。 正月休みと重なって、バッテリーと充電器が手に入らなかったので、 いつ飛行できるか分からなかったのですが・・・ そこで、ちょっと重いかなと思いつつ、 ７セルニッカド500mAをフロントに積んでペラ回したら、でんぐり返ししてペラ折りました(^_^;) みんなで爆笑してたら、リポあげると言われたので、早速積んで、手投げしてみました。 スロープだったのと、強風でしたので、人生初飛行機はもう気合で行くしかない状況でした（笑） そして、ペラ回して、手投げ。 「お、落ちる〜」と絶叫しながらも、 シュミレーター（ケイルさんの力作）で練習した甲斐があったのか、アップ打ちつつ旋回。 ２,３回旋回させたら、ペラが止まってしまい、焦りつつも、なんとか軟着陸。 どこも壊れることもなく回収できました。 人生初飛行はなんとかうまくいきました！ もう楽しくてしかたないです。 ＴＯＲＩＩ） 鈴木様　レポートありがとうございます。 さすがのナイトメアも、自重を超える？ニッカドバッテリーではむずかしいですね。（笑） ともあれ、『人生初飛行』が成功したことは私にとってもうれしいですし、 『楽しいしくてしかたないです。』まで、言われますと、涙が出てきてしまいます。 これからも楽しくRCを楽しんで下さいね！、 もちろんいつまでもナイトメアを可愛がってやってください！